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早年隶属香港《华侨日报》，当时正值抗日战争，创刊词中提到「华侨之民族精神，其发扬程度，至为蓬建，同人等亦华侨一份子，窃愿以华侨地位，继前辇赞助革命之丰功，致力于文化事业，唤起海外侨胞、国内同胞，齐一步骤，向救国之途迈进，因名本报曰『华侨报』。」
该报当时率先使用电讯收报机及设立采访部。1967年由赵斑斓全部收购该报股份，转而独资经营；1973年转用柯式滚筒印刷机印刷，为澳门首家；1977年至1996年由斑斓之子赵汝能（为第七、八届人大代表）接任社长一职。
现任社长郑秀明（为赵汝能之妻，1996年9月至今起担任）、总编辑梁智生（2002年前为邓祖基、九十年代中之前为雷渭灵）、采访主任余德汉、常务副采访主任刘宝华、编辑主任冯建中、副总经理柳蕴雯，副刊编辑主任谭庆明；现出纸四张半至六张半，零售澳门币三元；社址连印刷房在澳门红窗门街69号（社址三楼为赵斑斓文化艺术馆，于1983年11月30日开幕）。
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经过航空、铁道事故调查委员会调查后，于2008年4月2日公布结果，认为电车驶经第2号最上川桥梁时，遇突然增强的烈风，列车因此被吹起，进而翻落桥下。
而调查中，列车驾驶员一度被怀疑为追回误点冒险于强风中加速，其后发现驾驶员于事发前已主动减速（事发时低于最高速限120km/h），最终认为驾驶员不用为事故负责。
2006年9月19日，JR东日本公司宣布会于同年12月，即事故发生一周年，于事发地点建造一纪念碑，以悼念此次意外的5名死者。
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站体为2面4线双岛式月台，候车月台设有月台幕门，仅有1处出口。
本站设有连结부발차량사업소的出入厂轨道。
* 2021年12月31日：中部内陆线通车。
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