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18世纪前的英格兰王国和1707年后的大不列颠，已经成为一个有着世界影响力的殖民大国，是法国在殖民竞争中的主要对手。1707年之后，英国的海外殖民地在美洲、非洲和印度迅速扩张，很快地便成为大英帝国经济和人口的中坚地区。
使王国政治一体化是安妮女王的一个重要国策，这使得原两个王国的斯图亚特王朝成为大不列颠王国的第一个王朝。1706年，联盟条约在英格兰议会与苏格兰议会之间的谈判中顺利通过，接着两个议会分别通过联盟单独的法案来批准这个条约。该法案于1707年5月1日起生效，英格兰和苏格兰各自独立的议会由此合并，形成统一的大不列颠王国议会。安妮女王成为统一的大不列颠王国的第一任女王。苏格兰派出45名议员与所有的英格兰议员加入新的大不列颠议会。
1700年11月1日，西班牙哈布斯堡王朝的卡洛斯二世去世，在他的遗嘱中，他将西班牙国王的头衔留给法兰西国王的孙子，安茹公爵的费利佩五世，提出法国与西班牙及其殖民地统一的前景。这对于其它的欧洲列强来说是不可接受的，奥地利哈布斯堡王朝认为西班牙的王位应由同是哈布斯堡王室的奥地利大公查理六世继承，并因此积极寻找盟友以对法宣战。1701年，西班牙王位继承战争爆发，英格兰王国和葡萄牙及荷兰共和国站在神圣罗马帝国一边，共同对抗西班牙和法兰西王国。1707年，英格兰和苏格兰合并为大不列颠王国，且仍然留在战争之中。直到1714年，法国和西班牙战败并签订乌德勒支和约，腓力五世放弃他和他的后裔对法国王位的权利，西班牙在欧洲帝国的地位丧失。虽然西班牙仍保持其在美洲和菲律宾的大片殖民地，但这场战争不可逆转地大大削弱西班牙的国力。而新的大英帝国在1707年之后一直在扩展其领地，英国从法国手中夺得纽芬兰和阿卡迪亚，并从西班牙的手中夺得直布罗陀和梅诺卡岛。直布罗陀因此成为英国一个重要的海军基地并持续至今，使英国控制地中海与大西洋之间的重要水道直布罗陀海峡。
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法拉利458 Italia是法拉利生产的车款之一。首次在2009年法兰克福车展公开，用以取代法拉利F430，2010年开始在全球发售。于2015年由后继车种法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。
此车外型由宾尼法利纳设计，融合多款法拉利经典跑车的设计因素，车头下方有可随速度增加而使风压加强，因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻，而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持升起以提升下压力，车侧不设中置引擎跑车的典型进气口，引擎冷却源自车底下的气流。采用4,499cc V8缸内直喷引擎，最大马力以及扭力分别为570ps/9000rpm以及540N·m/6000rpm，传动装置为德国格特拉克出品的7前速双离合器自手排变速箱。
458 Italia的发动机源于法拉利和玛莎拉蒂共享的V8发动机平台，断油转速高达9000rpm，3250rpm时即可输出80%的扭矩，并使用了直喷技术。该发动机曾是世界上每公升排气量功率（升功率）最高的量产自然吸气发动机（稍高于本田S2000）。
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某天中午，有一老者发现一块薄铁皮丢在地上，灵机一动手持揉好的面团开始切片丢入滚烫的热水烹煮。之后浇上卤汁，连声称赞。一传十，十传百，刀削面就开始流行了。
刀削面材料为中筋面粉400g、高筋面粉100g、水210g、盐5g，做法如下：
* 传统手工揉面团；今人为求快速，把所有的材料放入料理机中，拌均匀从料理机中取出。
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