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亦庄站是京津城际铁路的一座预留车站，位于中华人民共和国北京市通州区台湖镇亦庄开发区东北方向。车站已经完工，但未投入使用。车站与北京地铁亦庄线亦庄火车站通过通道连接。2013年3月7日，全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚表示，至今尚未启用的京津城际铁路亦庄站将投入使用，与地铁、高速接驳，发挥作用。2019年10月25日，北京市一市民再度通过人民网地方政府留言板咨询该站的启用事宜，其附图显示车站内堆满建筑垃圾、电线四处裸露，同年10月30日却得到以下答复：“中国铁路北京局集团有限公司回复：经核实，亦庄火车站在规划时就没有列入运营，只是用来火车日常维护工作的。”其后，相关知情人士称亦庄站未启用的原因是京津城际线运力已经基本饱和。
2022年5月，北京市规划和自然资源委员会在答复公众意见时表示，市规自委“将转告相关委办局及属地政府开展进一步研究，结合车站周边用地规划建设时序、轨道交通线路规划建设时序，推动亦庄火车站建成运营”。
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重点机场（英语：Focus City）指一间航空公司于非其枢纽机场开办多条前往其他城市的直航航线。例如，美国西北航空公司（已并入达美航空）于2009年3月，在西雅图塔科马国际机场提供了17条前往非其枢纽的航点。
与枢纽比较，前往重点机场的航班班次较少，亦多以较小型的区域型客机提供服务。此类服务多以点到点为主，较少用作转乘服务。
重点机场常用于廉价航空，如美国的西南航空、欧洲的easyJet及Ryanair。这是基于他们大多提供短程的点到点服务，较少大型枢纽作转乘之用。
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延德3年（1491年），继任将军足利义材再次进攻近江的高赖，是为延德之乱，义寛虽然也有参战，但是贞景却未有出兵而是持观望态度。对此，义宽再次向将军投诉，甚至一度传出已经发出讨伐贞景的御内书，将军也会出兵越前的谣言。最终，由于朝仓氏拥有约1万兵力（另一说法为总共有6队人马，每队2,000人，总共12,000人），出兵朝仓一事亦告吹。同年，贞景与尾张织田孙左卫门之女成婚。
明应2年（1493年）爆发的明应之变中，贞景在细川政元的协助下，朝仓军成功捕获将军义材。然而在同年7月，义材在越中放生津城（现富山县射水市中新凑的海岸部）成立越中公方后，贞景随即前往谒见。翌年10月，义材计划上洛而举兵，贞景亦应其号召从越前进攻加贺国，并且在大野郡击败加贺的一向一揆以及在坂井郡击败甲斐氏。明应4年（1494年），在美浓爆发的船田合戦中，贞景亲身前往近江柳濑（现滋贺县长滨市内）协助斋藤氏，翌年的决战也派朝仓军前往支援，并且取得胜利。
明应7年（1498年），前任将军义材（义尹）从越中转移至一乘谷城意图再次上洛。对此，贞景虽然厚待义材，却拒绝支援他上洛。翌年，义尹在贞景未有协助的情况下上洛，却败于六角氏，转为投靠周防的大内氏，然而这却导致贞景与政元及昔日同盟加贺的本愿寺门徒对立。
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