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日本桥区位于东京市的中心部分，东面隔着隅田川是深川区和本所区，南面是京桥区，西面隔着外壕是曲町区，北面是神田区和浅草区，面积达3.12平方公里，在东京35区中排在第34位，仅高于神田区，次于四谷区，海拔最高点仅四米，最低点是1.3米，属于土地平坦的下町，仅本石町、堀留町一丁目以至富泽町稍高一些。日本桥区内有东堀留川、西堀留川、箱崎川、日本桥川、亀岛川和枫川等河流，地质上以冲积层为主，地层属第三纪，部分土地则是填海得来。
东京府在明治2年3月16日（1869年4月27日）实施五十番组制，将府内划分成五十区，称为番组，日本桥地区属于一番组至十三番组、三十五番组至三十七番组，其中七番组与后来属于京桥区的町丁有重叠，同时率先废除江户时代遗漏下来的一些名称中包含门前町、横町、新道、新路、屋敷和代地等的町名，明治2年4月29日（6月9日）通过合并和改名再整顿剩余的不当町名。每组均设有办事处，以及中年寄和添年寄各一人，明治3年闰10月25日（1870年12月17日）增设由地主担任的町年寄，每组大约三至五人。
明治4年6月13日（1871年7月30日），大区小区制开始实施，日本桥地区改属第一大区五小区、六小区、十二小区至十六小区，原本番组的中年寄和添年寄则暂定担任戸长和副户长，明治5年4月7日（1872年5月13日）任命新户长，并且分成三级，1873年3月17日废除分级制度，每一小区各一户长，同年4月17日废除町年寄，改设年寄和町用挂，分别负责财务和杂务。另一方面，自明治5年至翌年3月开始整顿町名，1876年至1880年为止开始替河岸地区命名，日本桥地区当时有27处河岸获得正式命名。
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变速箱采自动排档、市售型相同18英寸直径车胎（横滨橡胶制造）安装专用制215/85.18的铁轮罩），全面四轮驱动。崎岖地形能力和正统JEEP同等程度性能不相上下，前轮车轴采独立悬吊提升驾驶稳定性、轮胎直径增大所以就算是新进队员也能轻松在崎岖地形行驶。従实际运用上除了单独行动的探索任务等、也当成移动指挥车运用且和旧型相比多了可以在崎岖地形和大型卡车・装甲车一起行动的好处。
为了关东以西使用考虑冷气空调、灾害情报收听用AM・FM收音机列为标准装备。但变速装置特性和空调装置导致的车重增加使耗油比旧型还高。
固定武器是FN Minimi轻机枪；也可装各种机枪及反战车飞弹。第一空降团也有搭载白朗宁M2重机枪的车型。最大载重量440kg、能载各种重物・牵引火炮；使用率比新型高机动车还多得多。
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艾隆马斯克（英文：Iron Mask）是一个位于加拿大英属哥伦比亚省汤普森-尼古拉地区甘露市西南侧的一个邻里社区。范围内主要为工业区和自然区，内有西艾隆马斯克工业发展准许地区（Iron Mask West Industrial Development Permit Area）并且在持续发展。连通社区的主要道路为市干道之甄湖路（Lac le Jeune Rd.）。境内的艾隆马斯克-派恩维尤山区步道也有许多步道提供健行和越野自行车活动，并在艾隆马斯克地区也有数个入口。
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