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由于开工较晚，本站未能和5号线后通段一起在2020年4月23日开通，在开通之前，列车以大约40千米每小时的速度通过，不停靠本站。
根据施工计划，车站将在2021年3月完成土建工程，同年6月具备开通条件，但由于出入口、风亭等附属结构施工建设进度缓慢，最终于2022年4月1日启用。
宝善桥站为地下三层岛式站台，沿建国北路布置，有3个出入口和一个消防疏散口。
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其实进入90年代之后，戴锦华一度进入了相当茫然的状态，按她自己的说法，则是经历了真正的“失落”。从80年代开始，戴锦华所从属的学术群体，大部分人都选择了放弃学术，这使得她陷入孤独，并产生自我怀疑，怀疑自己的选择和价值。但让戴锦华一时之间难以接受的是，自己经历了一次“知识的破产”，即过去所娴熟运用的大部分理论和方法都在新现实面前显得苍白无力。但戴锦华最终还是坚持走学术道路，并开始进行一场深刻的反省，对西方理论和自己使用西方理论的态度的反省。也在这场痛苦的反省和重新思考之后，戴锦华开始将主要精力转移到大众文化研究。
* 戴锦华在《〈镜城突围——女性、电影、文学〉关于作者（代后记》中对于自我的评价：“不属于自认能改写历史的一代，但属于自认为必须写自己的历史并为之负责的一代。爱书籍，爱写作，不因其圣洁高尚，只因其于我是一桩充满挑战的乐事。生而为女人，却为何为女人，何谓女人，困惑自疑至而立之年，由是而成了一个女性主义者。爱丈夫，爱与之偕老的寻常日子，怕竞争，但输得起。”
* 谭杉杉在文章《镜与灯：戴锦华的电影寓言》中将戴锦华的电影研究称为电影寓言，并认为其研究具有真实性、破碎性和未来性，而戴锦华则是通过对电影这一镜像的解读关照现实人生。
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