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阿尔布雷希特·布兰迪（Albrecht Brandi，1914年6月20日-1966年1月6日）是二战期间纳粹德国海军的一名德国U艇指挥官，与沃尔夫冈·吕特一起获得了钻石橡叶佩剑骑士铁十字勋章。布兰迪共击沉了8艘商船，总吨位为25,879总登记吨（GRT)、1艘810总吨的辅助战舰、3艘5100吨的战舰。
布兰迪是工业经理恩斯特·布兰迪（Ernst Brandi）的儿子，出生多特蒙德，成长于于魏玛共和国时期。1933年第三帝国崛起后，他于1935年加入海军。在扫雷舰服役后，布兰迪于1941年4月开始了他的U艇生涯。他首先担任U-552的训练指挥官，之后于1942年4月指挥U-617进行了七次战争巡逻，除了一次在地中海战区进行巡逻。1943年9月12日，U-617在摩洛哥海岸外遭到空袭。U-617严重受损，迫使布兰迪将船搁浅。船员弃船并被西班牙军队扣留。布兰迪逃脱拘禁并返回德国，在那里他指挥了U-380，他在一次巡逻中进行了一次巡逻，然后潜艇在土伦港口的一次空袭中被摧毁。然后他获得了U-967的指挥权。一次巡逻后，布兰迪被任命为波罗的海东部U艇行动负责人。1945年1月，布兰迪被任命负责荷兰的小型海战部队（Marinekleinkampfverbande）的指挥，并在战争结束时向加拿大军队投降。
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乌克兰国际航空于1992年10月1日成立，同年11月25日开始营运。这是第一间与外国资本合资而成的公司，并且第一间独联体国家使用波音737型飞机。航空公司的创始股东为乌克兰民航协会与爱尔兰租赁飞机公司吉尼斯泥煤航空（GPA）在1996年，奥地利航空与瑞士航空成为股东之一，共投资900万美元在新的股权。在2000年，欧洲复兴与开发银行成为股东投资540万美元。在2011年2月，乌克兰政府售出61.6%的股份三个小股东，总值3620万美元。现时，航空公司是由UIA Beteiligungsgesellschaft mbH （59%）、UIA控股（26%）和资本投资项目（15%）所拥有。
由于俄乌冲突的影响，自2015年10月起，俄罗斯当局禁止乌克兰国际航空运营到俄罗斯的航线。
乌克兰国际航空的航点包括中亚、西亚、欧洲和北美，而起点都是在基辅的鲍里斯波尔国际机场，还提供一些国内航班。
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格威内德龙（学名：Gwyneddosaurus）属于原龙目长颈龙科，是种水生爬行动物。化石发现于美国宾州东部蒙哥马利县的一个页岩层，属于Lockatong组，年代为三叠纪晚期。
化石包含颅骨碎片、数节脊椎、肋骨、腹肋、部分肩带与骨盆、以及数个四肢骨头。正模标本（编号15072），是由Wilhelm Bock的四岁儿子所发现。股骨的长度只有2.3公分，Wilhelm Bock估计该标本的生前身长为23公分。
格威内德龙是在1945年由Wilhelm Bock命名，当时属于虚骨龙类恐龙，是快足龙的近亲。休尼在1948年将牠们归类到原龙类（Protorosauria），成为最小的原龙类，并是巨踝足龙的近亲。在1970年，R. Steel将格威内德龙分类于兽脚亚目。在1986年，P.E. Olsen与D. Baird提出这些化石是个嵌合体，由腔棘鱼类与塔尼龙的化石所构成。在1989年，P.E. Olsen与D. Baird修正原本的意见，大部分化石来自于塔尼龙，而其他化石可能属于腔棘鱼类。这将使得格威内德龙成为塔尼龙的次异名，虽然塔尼龙的命名年代较晚，但化石较为完整，所以成为保留名称。
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