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兰花狸藻节（学名：Utricularia sect. Orchidioides）为狸藻属中的一节。兰花狸藻节中的物种为小型或中型的陆生或附生食虫植物。其分布于中美洲与南美洲。1844年，阿方斯·比拉姆·德康多尔最先发表了该组的描述。1916年，约翰·亨德利·巴尔哈特（John Hendley Barnhart）又将该组提升为独立的兰花狸藻属（Orchyllium）。包括亨利·艾伦·格里森在内其他的几位植物学家也赞同这一处理，并将其他狸藻属物种移动至兰花狸藻属下。但最后，兰花狸藻属又被全数移回至狸藻属内。
特拉维斯·H·怀曼（Travis H. Wyman）在2008年发表了一篇关于兰花狸藻组物种种植方法的论文。他依据其多年的种植经验对容器、基质、浇水与湿度、光照与温度、休眠、繁殖等方面进行了总结。他使用所谓的松散嵌套法进行种植，容器由一个兰花篮盆与普通花盆组成，篮盆嵌于普通盆中。基质经过多次的改善后，最终选择的方法是先向盆内填一半洗净的树皮，剩下的一半使用由珍珠岩、松树皮和长纤维水苔的等比例混合构成的基质。这样的构成可保证基质持续保持松散而不会腐败酸化。在浇水与湿度方面，其方法与种植猪笼草类似，基质需保持湿润，但不能过湿。在光照与温度方面，其使用的是400瓦的灯管，置于距离植株65厘米处。兰花狸藻组物种主要适于凉爽的高地环境，夏季日间温度适于18至23摄氏度，夜间温度可低至15摄氏度。冬季温度适于5至7摄氏度。根据其经验，几乎所有的兰花狸藻组物种都会以某种形式表现出季节性的生长放缓或停滞，仅为地上部分生长放缓或停滞，而地下匍匐茎仍然会生长。在温度过高时，植株的叶片可能会全部枯死，仅留下块茎。期间仅需将植株干燥，待温度将至适宜温度时再给水即可。繁殖方法可分为分株、种子繁殖和块茎繁殖，其中分株最方便。
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微压波噪音（Micro-pressure wave noise，又俗称为Tunnel boom）指在高速运行的列车进入隧道撞击隧道内空气产生高压波，该高压波往隧道下游以空气之音速传递，而形成隧道空气之活塞效应，当压力波抵达下游隧道口且冲出隧道口外，因空间突然扩大，而产生微压波，该微压波经常会伴随著令人不悦的噪音，称为微压波噪音。
日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
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* 西北农业大学，后并入西北农林科技大学
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