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私铁大汤铁道于1915年开始营运大分与小野屋之间的路线，但在1922年12月1日被收归国有，改称大汤线，本线继续兴建，于1933年9月23日本站开业，成为大汤线当时的西端终点站。1934年11月15日，大汤线与久大本线连通，本站改隶久大本线。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转归JR九州。
2016年平均每日上下车人数为130人，仅计上车乘客为66人。
: 特急列车「由布」、「由布院之森」停靠站
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《良宵引》，又名《良宵吟》，是一首古琴曲，《天闻阁琴谱》载其作者为贺若弼。
此曲最早见于明朝严澂编写的《松弦馆琴谱》，其在《松弦馆琴谱》原琴谱无解题。
此曲版本很多，《琴学初津》原载共三段，其原文曲意歌词为：
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申克(Schenk)和布尔默(Bulmer)利用他们对旅行者1号图像的观察以及根据图像生成的数字高程图的高度测量和地球上类似的结构，描述了优卑亚山脉的特征。根据他们的说法，该座山脉是一块地壳物质，由于它的多边形性，其形状保持相对完整。该地壳块受逆冲断层作用向上倾斜约6°，这一抬升导致了北侧山体的大规模滑坡。
这种情况直接与木卫一地壳的回收有关，当新的物质被推到它们上面时，旧的地壳碎块被迫下沉，这种古老的火山地壳层在下沉时受到侧向挤压。申克和布尔默认为，通过大型地块体的逆冲断层和隆起，至少部分缓解了木卫一上这种全球性的挤压。地球上也存在类似的机制，例如位于美国南达科他州西南的黑山。
申克和布尔默鉴定了优卑亚山脉附近可能的滑坡岩屑堆，北侧坡底的厚层堆积物被解释为形成于山坡崩塌，进一步指出了北侧的形状为斜坡崩塌的证据，并估计岩屑堆体积约有2500公里3。如果情况确属如此，那么优卑亚山脉无疑是太阳系中最大的岩屑堆之一，其大小类似于火星水手谷中、奥林帕斯山周边或地球上海底滑坡所形成的堆积。
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