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在观光列车「伊三郎」、「新平」开始行驶后，将站房改造，力求还原通车时最初的站房外观，目前站内有放置留言簿。
「畑」（こば）正如其字「火田」的组合，「大畑」地名的由来是据说在此曾经进行一场大规模的火耕行为。
车站周围没有任何住宅，离最近的聚落「大畑」也要徒步将近一小时。从人吉到大畑这段路程若以D51型蒸汽机车行驶为例，据说需耗费1吨燃煤，每分钟须给水250公升，且路程大多为隧道，密闭空间与排放的煤烟让司机与乘客往往成为「黑脸」，故在此设立中继站整备蒸汽机车，作为水源供应与号志控制之用。（目前月台残留的洗手台正是为了让司机与乘客洗去脸上碳粒）仅管路况与效率不佳，但在1927年鹿儿岛海岸线通车前这里是唯一中南九州连络的要道，大多货物列车亦行经于此。
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维果斯基与A.H.列昂节夫和A.P.鲁利亚等人由此形成了一个极有影响的文化历史心理学学派。
维谷斯基出生于白俄罗斯比罗卢西亚的奥尔沙，一个世俗化的犹太中产家庭，在戈梅利长大，父亲是一位银行家。1913年，他被莫斯科大学录取。当时维谷斯基感兴趣的学科是历史与哲学，但他接受父母的意见选择了医学，后又转到了法学院。1914年决定同时在莫斯科大学和沙尼亚夫斯基人民大学同时就读。1917年维谷斯基同时从两所大学毕业，返回了其家庭所在地戈麦尔，开始了他的教师生涯。1924年之后，维谷斯基的兴趣转向了心理学，尤其是教育心理学。1922-1926年期间，维谷斯基写了八篇关于心理学的论文。1934年春天，遭到肺结核的侵袭，后死于肺结核引起的大出血。
维谷斯基理论的中心在于近侧发展区间，指儿童在成长的过程并不一定如皮亚杰所论述的受到年龄所限制。如果有一个导师让儿童尝试一些他能力以外的事物，可以加快他的成长过程。
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帆鳞鲆为辐鳍鱼纲鲽形目鲽亚目菱鲆科的其中一种，为深海鱼类，分布于东北大西洋区，从冰岛至西萨哈拉西部海域，栖息深度100-700公尺，本鱼背鳍起点更靠近吻尖超过对眼的前缘，背鳍与臀鳍在尾梗的没有相连，侧线形成一个在胸鳍上面的明显弯曲，背鳍与臀鳍在后部地有模糊且较黑的斑点，背鳍软条85-94枚，臀鳍软条64-74枚，体长可达60公分，栖息在泥底质海域，以小鱼、甲壳类、乌贼为食，生活习性不明，为高经济食用鱼。
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