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建筑物为结合酒店及车站的多功能建筑物。地下为车站大堂，设有候车大堂、售票窗口、自动售票机、小卖店（包括子公司的面包店）、酒店餐厅、洗手间等。楼上则为JR四国酒店集团旗下的“宇和岛克莱曼酒店”，共设有82间客房。
现时共设有侧式月台、岛式月台各1个，共提供2线3面的月台配置，由于是终点站，所以采用了港湾式月台设计。近站舍的侧式月台为1号，有效长度达8辆，是所有上行的特急列车的发车月台。岛式月台为2、3号月台，有效长度较短，只有6辆，通常用作普通列车发车月台，亦有一部份予赞线普通列车是由1号月台开出的。
1号月台过往曾为部份岛式月台，在上行方向尽头，可见到在另一边有白边界痕迹，这里曾经设有一个短小月台供短编成的客车靠泊，现在已废除，并整理为停车场。
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2004年季前，查比斯曾获阿仙奴领队阿仙尼·云加提供试训机会。表面上看，他使阿仙奴留下深刻印象，而阿积士亦与阿仙奴在转会费的问题上达成共识。随著这次转会看来快要发生，甚至连Winning Eleven 8在游戏中也将他列入阿仙奴的球员名单中，然而，他最终因私人理由而从未有与阿仙奴签约，并很快回到阿积士。
2006年，有数个英格兰球会希望买入查比斯，最终他在8月10日免费转会至曼城。由于，他受伤和工作证的问题，使他在加盟一个月后一直未能代表球会上阵，最终他在9月11日对雷丁的赛事中后备入替而首次亮相。
截至2006年12月，查比斯多数以中场身份代表曼城上阵。虽然，他在对曼联的曼彻斯特打吡战中以左脚射破对方门将埃德文·云达沙的十指关而攻入其首球，不过球队仍然以1-3的比分不敌对手。查比斯的位置却逐渐被米卡·李察士和内姆·奥奴夏所取代。他自3月以1-0的比分击败纽卡素的赛事后便再没有上阵过一场赛事，最终他在球季结束后被曼城放弃。
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芬兰音乐是指有史以来由芬兰人创作的音乐。它大致可以分成三类：民族音乐、古典艺术音乐及轻音乐。
具有“芬兰音乐之父”之称的弗雷德里克·帕修斯是早期浪漫主义的代表者，其最著名的曲目是芬兰国歌《我们的国家》。从19世纪后半叶直至第二次世界大战在艺术音乐中占据主流的是后期浪漫主义，特别是民族浪漫主义，其代表人物是让·西贝柳斯。
当20世纪50年代Erik Bergman及其同期音乐家开始使用十二音技法、序列主义及其它音乐技巧后，芬兰艺术音乐才真正进入现代主义。在20世纪70年代以奥利斯·萨利宁等创作的带有传统音色的歌剧带动了芬兰歌剧的复兴，但另一方面新一代的作曲家和音乐家也把欧洲激进的现代主义风格带入芬兰。这些在70年代年轻激进的音乐家，如凯娅·萨里阿霍和埃萨-佩卡·萨洛宁，后来在80和90年代扬名于世界。
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