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腓特烈·阿道夫（瑞典语：Fredrik Adolf，1750年7月18日—1803年12月12日），List of dukes and duchesses of Östergötland，瑞典国王阿道夫·腓特烈的幼子。
腓特烈·阿道夫与哥哥古斯塔夫三世的关系不好，经常在母亲路易丝·乌尔莉卡与古斯塔夫三世的争执中站在母亲的一方。尽管拥有过许多情妇，腓特烈·阿道夫终生未婚。1803年，腓特烈·阿道夫于法国蒙佩利尔去世。
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2015年11月，位于加州洛思加图斯的Netflix公司总部外的Netflix标志被喷上了“and chill”的涂鸦。同年12月，爱莉安娜·格兰德发布了假日EP《圣诞节与寒意》（Christmas & Chill）。
2016年1月，艺术家汤姆·加勒（Tom Galle）和ART404公司在纽约市创立了一个“Netflix & Chill Room”，并在Airbnb上出租。
2016年2月初，Netflix发布了一项关于恋爱中的用户如何使用其服务的调查结果，该调查也被称为“Netflix and chill study”。与此同时，许多社交网站上还许多附加“#DatingWithNetflix”标签的帖子，宣传Netflix对情侣用户产生的积极影响。
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截至2013年中期，已有220台143型机车报废。部分原因是机车采用的轻量化结构并且缺乏防撞优化设计，使得即便是轻微的撞击损伤都会令车体折弯及框架变形。这些状况加速了机车的Totalschaden和随后的拆解。而对于相对较低的运行速度和缺乏再生制动设备，则需要通过新的招标进行改进，目前已有多种招标方案提出。然而，机车仍然缺乏一些可供替换的零部件。复杂的电子设备将部分在东欧生产，并在它们相继投入使用后实现机车的现代化更新。
由于德国国营铁路始终资金短缺，通往西柏林的过境铁路的扩建及电气化改造工程均由联邦德国提供经费，因此部分路段在经过改造后自1991年起的运行速度可达120公里/小时以上。然而，德国国营铁路却没有相对应的快速机车可用，它们必须对此进行重新采购。当局此时回想起最初212型的设计时速即是160公里/小时。于是，在4台样机（212 002号至212 005号，001号的序列号因被243 001号机车曾用的212 001号占用而不再重新使用）完成测试后，有35台批量生产的112型机车（运营编号使用112 006号至112 040号）被交付使用。当局原本计划将黑尼格斯多夫电力机车厂研发的另一款时速达160公里/小时的德国国营铁路252型电力机车用作快速客运服务。但考虑到243型的技术在多年来已日趋成熟，并且四轴电力机车将成为未来的趋势，当局最终决定采购212型。首批出厂的35台212.0型机车（1992年后改为112.0型）最初被立即以160公里/小时的速度运用在经过改造的Bahnstrecke Berlin–Dresden上。
随后，112型机车意外的成为了两德统一的一个象征，因为这是第一款两德铁路部门都购置的电力机车。人们普遍认为，德国国营铁路和德国联邦铁路各向AEG（AEG此时再次接管了其于1946年被没收的黑尼格斯多夫工厂）订购的45台112.1型机车在质量上会略有改善。而此举的目的主要是基于就业政策扶持黑尼格斯多夫的生产，因为联邦铁路更青睐于采购时速高达200公里/小时的高速及通用型机车作为现有三相交流电技术的120型机车的后续机型。
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