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西安至兴平高速公路,简称西兴高速,陕西省高速公路编号为G3023此高速编号不存在于《国家公路网规划》里,系陕西省自行编号,原为 G30西安(三桥)至西吴立交段,双向四车道;2012年底,双向八车道的连霍高速西安(阿房宫)至西吴立交段建成后,该路段改称现名,并在西吴立交与连霍高速交汇。西兴高速由陕西交通控股集团有限公司西宝分公司负责运营。
2022年12月30日,陕西省交通运输厅宣布西兴高速改扩建项目正式开工建设。路线全长24.443公里,估算总投资43.07亿元人民币,设计速度120公里/小时,采用双向八车道高速公路技术标准,建设工期为3年。将新建沣河(沣东)、咸阳高新(汉武大道)立交出口,改建咸阳西、西吴立交出口,改移重建咸阳立交出口。
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里瓦达维亚大道(Avenida Rivadavia)是阿根廷布宜诺斯艾利斯的主要干道之一,全长37公里,从市中心到西郊布宜诺斯艾利斯省的梅洛。
1776年西班牙帝国设立拉普拉塔总督辖区,从东部通往布宜诺斯艾利斯的“天国之路”被指定为适合总督的皇家大道(Camino Real),并提供改进和一些安全性。1782年,这条皇家大道通往西面970公里的 门多萨(大致沿着现代的7号国道)。1836年,省长胡安·曼努埃尔·德·罗萨斯将其命名为联邦大道。1857年,为纪念前总统贝纳迪诺·里瓦达维亚而重新命名。
布宜诺斯艾利斯地铁于1926年延伸到里瓦达维亚大道,A线的16个站中有11个站在这条大道下面。1928年,里瓦达维亚出现在布宜诺斯艾利斯的第一条公交线上,这一发展标志着该市复杂的无轨电车系统终结的开始。1932年国家公路局成立,1935年将联邦区以西的大道指定为7号国道的一部分。这一变化促进了布宜诺斯艾利斯以西郊区的快速发展,到1970年,这条大道成为大都市地区最拥挤的街道之一。20世纪70年代末,该大道以北的7号公路改道开始成形,布宜诺斯艾利斯与卢汉之间的高速公路于1988年完工。自1962年以来,一条历史悠久的有轨电车线路于1980年沿着里瓦达维亚大道的卡巴利托路段开通。
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