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早期接触与日本锁国的结束（1871年以前）
早期的德日接触应当可以追溯到荷兰东印度公司德籍雇员对日本的访问。而最早有完善文字记录的则是两位德国医生——恩格尔伯特·肯普费（1651-1716）和菲利普·弗兰兹·冯·西博尔德（1796-1866）分别在1690年和1820年进行的访问。尽管德川幕府早在十七世纪三十年代就颁布了对外国人严格的隔离制度，但西博尔德还是被允许环游日本，并写出了《日本档案》一书，后者直到二十世纪还是最有价值的日本信息来源之一。日后人们开始重新认识到他一系列成就的价值，自1979年起，德国以他的名字命名了菲利普·弗兰兹·冯·西博尔德奖，每年向日本科学家颁发。
1854年，美国迫使日本签订了《神奈川条约》，结束了日本的闭关锁国；但因为美国对日本的某些让步并未通过类似的特别待遇作出交换而被日本公众视为“不平等条约”。许多情况下日本实际上被迫采用治外法权体系：使得外国居民可以不采用日本法律而是用他们本国的领事法庭；海港被要求开户通商；后来甚至允许基督徒传教士进入日本。日本结束锁国后不久的幕末时期，第一批德国商人来到了日本。1860年，艾林波伯爵作为德意志邦联中居领导地位的邦国——普鲁士的大使，率领艾林波使节团来到日本。经过四个月的谈判，普鲁士和德川幕府在1861年一月签订了另一份官方意义上的、致力于睦邻友好和贸易通商的“不平等条约”。
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设有侧式月台1座，月台和车站出入口以斜道连接，位处月台末端和高松站方向，有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时，往高松方向为右侧上落；往栗林及德岛方向则左侧上落。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
:高松（T28）－昭和町（T27）－栗林公园北口（T26）
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7号科罗拉多州州道（Colorado State Highway 7，SH-7）是美国科罗拉多州中北部的一条西北-东南走向的州级公路，全长km，北起拉里默尔县埃斯特斯公园接36号美国国道（US-36），向南沿洛矶山国家公园东侧边界至艾伦斯帕克，再向东到里昂走出山区，在此处开始与36号美国国道并线向南至博尔德为止，再折向东穿过丹佛都会区北部的拉法叶，至亚当斯县的县治布莱顿东侧接76号州际公路（I-76）。
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