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更新于 2026-10-25

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维克托镇区(Victor Township)为美国堪萨斯州奥斯伯恩县辖下的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有11人。

维克托镇区涵盖总面积为sqmi,其中sqmi为陆地,sqmi或0.08%为水域。海拔高度ft。

根据2010年美国人口普查,维克托镇区人口有11人,住房10户,人口密度为0.12人/每平方公里。此镇区居民之种族中,白人有11人,非裔美国人有0人,美洲原住民有0人,亚裔美国人有0人,太平洋岛裔美国人有0人,其他种族有0人,混血种族则有0人。此外此镇区有0人为西班牙裔或拉丁裔美国人。

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第二批50台HXD2C型机车(0168~0217)采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日,大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司(BCP)签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同,为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。

首笔订单的最后3台HXD2C型机车(0218~0220)采用中国北车集团自主研发的牵引系统,俗称“北车心”。2010年10月,中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统,以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台,研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心,大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制;永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月,“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月,首台“北车心”机车的配套产品,包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等,在永济电机公司完成试制组装及例行试验。

2010年12月,HXD2C型电力机车投入批量生产,并开始配属太原铁路局(太原局集团)太原机务段;2010年12月20日,HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月,根据铁道部安排,将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段,担当侯月铁路货运任务。此外,亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司,而该等机车并无漆上国铁路徽。

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安德烈斯·德·桑塔·克鲁斯-卡拉胡马纳(Andrés de Santa Cruz y Calaumana) (1792年12月5日—1865年9月25日),南美军事领袖。秘鲁和玻利维亚总统。1824年曾随何塞·德·圣马丁参加胡宁战役和阿亚库乔战役。

1826年至1827年间获任秘鲁总统。1828年8月,玻利维亚议会选举其为玻利维亚总统,翌年就任。克鲁斯整顿玻利维亚财政、鼓励外资并促进国内制造业和农牧业的发展。

1831年,克鲁斯制定新宪法,废除总统终身制,确立“三权分立”的政治制度在玻利维亚实施,并相继开设各种立法委员会,先后制订玻利维亚民法、刑法、诉讼法、贸易法、矿业法等相关国家法规,同时也成立高等院校和公共图书馆等文化教育设施,对于治国颇有建树。最后,克鲁斯迫使玻利维亚与秘鲁结盟,于1836年成立“秘鲁-玻利维亚联邦”,自任联邦的“保护者”,但招致国内外反弹。同年11月,智利向克鲁斯的联邦宣战。1839年1月20日,联邦军被智利打败,联邦瓦解,克鲁斯遂出逃流亡。

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