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李心学，字建中，一字师颜，直隶凤阳府临淮县人，民籍，明朝政治人物。
嘉靖二十五年（1546年）丙午科应天府乡试第一百二十四名举人。嘉靖二十六年（1547年）联捷丁未科二甲第七十九名进士。授户部主事，榷税九江，升员外郎，出知河南卫辉府。历官湖广兵备副使、湖广左参政，晋按察使，隆庆元年（1567年）十月升右布政使，四年八月转四川左布政使。
万历三年（1575年）二月起调贵州左布政使，平息民乱，军功卓著。
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698年高王大祚荣建立渤海，第二代武王大武艺时，渤海与唐和新罗在外交上呈现对立态势，为牵制两国，开始向日本派遣使节，有较强的军事同盟意义。日本认为渤海仰慕天皇的德化而来朝见，并认为其代表高句丽的复兴，故隆重接待使节。很快在次年也向渤海派出使臣，一般所说的首次遣渤海使即指此次使节。
在日本与新罗关系紧张的时期（758年－763年），日渤之间几乎每年有使者往来。759年大师（太政大臣）藤原仲麻吕联合渤海，准备了军船394艘和四万零七百人的军队，准备远征新罗，但此计划因其与孝谦天皇不和及渤海方面情况有变等原因而流产。后来渤海第三代文王大钦茂改善与唐朝的关系，日本与渤海间往来的军事意义逐渐淡化，改为以文化交流和商业活动为主。
日渤间往来采取朝贡贸易的形式，对于渤海的贡品，日本方面须给予数倍的回赐。如此渤海得到较大利益，但日本的财政因此受到影响。因此接待使节及回赐的费用达到较大规模后，日本开始限制渤海使节的来朝，并停止向渤海派出使节。但渤海向日本派遣使节一直持续到渤海灭亡。
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从2006年11月起直到其他廉价航空如维兹航空、德国之翼航空、MyAir及易捷航空等公司进入罗马尼亚市场前，蓝色航空一直是罗马尼亚国内最便宜的航空公司，其经常在主要航线上提供折扣优惠使公众能便宜的买到前往欧洲主要城市的机票。
蓝色航空波音737-300客机(照片拍摄于柏林－泰格尔奥托·利林塔尔机场)
截至2009年7月15日，蓝色航空的飞机平均使用时间为13.8年。
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