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宁德北站位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇，是衢宁铁路宁德北联线上的车站，通过货车联络线与宁德铁路正线接轨。车站规划为衢宁铁路货物列车技术作业站，同时办理整车普通货物。车站规划一级二场横列式设置，规划有7条到发线和6条调车线，近期建设5条到发线。此外站场设有站台1座、货场1座和机务折返段。另外车站规划有通往白马港、漳湾港、溪南港、城澳港上汽集团宁德生产基地的专用线和至福安湾坞的货车联络线。车站站场在衢宁铁路建设过程中被用作铺轨基地。
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2014年台湾灯会主灯「龙驹腾跃」于活动结束后挪至该公园展示，并于假日晚上固定时间点灯，成为园区的公共艺术地标；园区同时提供举办大型博览会及会展活动，例如2017年「南投恐龙乐园展」，以及每年的南投灯会活动，也都在该公园举办。
2023年，南投县政府提出活化计划，规划建设「地震主题亲子游戏场」及教育展示区、滑轮赛道区、活力戏水区、银发族体健区等设施，打造兼具景观、教育、自然及产业发展的园区。
园区设有「南投县农工商会展中心」建筑，面积5144平方公尺，一楼作为会展中心提供农业、观光等厂商设摊展览，于2014年开幕时启用；二楼则规划为九二一震灾史料展览室，于2016年启用，并结合虚拟实境技术展示相关影片、游戏。公园筹建会主委李朝卿表示，会展营运收益可用于公园管理维护，有助园区永续经营，亦助益在地产业。
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11月28日，时任铁道部部长傅志寰视察并计划试乘，列车空车试载，驶回基地前出现A级重大故障：一根法国进口车辆轴承温度高达109摄氏度，触动了车载轴温报警系统。于是铁道部领导决定停止试验。
2004年铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，投标方标准是「在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的或有国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）」，而国内自主研发的「中华之星」使用动力集中式设计，且在试验中多次出现重大安全故障，因而率先出局。
2003年1月至2005年初期间，「中华之星」持续在秦沈客运专线进行线路运行考核，约每日不载客来回往返沈阳及秦皇岛一次，总运行里程达约53.6万公里；随后正式配属沈阳铁路局，于2005年8月1日起正式投入载客运营，运行于秦沈客运专线，担当来往沈阳及山海关的临时准高速列车，车次为L517/8次，最高运营速度限制为160 km/h。2006年8月2日停运，存放于沈阳车辆段，直至2009年底或2010年初；2010年初到2011年初转移到通化，后被转存至鞍山市的灵山站内。
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