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正德初年，历官震南佥事。与御史张璞、副使晁必登抵制镇守太监梁裕，梁裕弹劾三人，全部下诏狱，张璞被拷打致死。此后，乾清宫火灾，盛应期得以复职。历官陕西右布政使，擢右副都御史，巡抚四川，任内讨平天全六番招讨使高文林。正德十四年（1519年）因丁忧归里。

嘉靖二年（1523年）起故官，巡抚江西。宸濠之乱后，江西满目疮痍，盛应期奏免杂税数十万，并请留转输南京米粮四十七万、银二十万，赈济饥民。次年，进兵部右侍郎，总督两广军务。御史许中弹劾应期暴虐，御史郑洛书又劾应期贿结权贵。应期已迁工部侍郎，引疾去官。

嘉靖六年（1527年），黄河决堤，流入沛县之北的庙道口，淤积泥沙数十里，运河不能行，侍郎章拯不能治。尚书胡世宁、詹事霍韬、佥事江良材建议在昭阳湖之东另开漕渠，为长久之计。随即按御史吴仲之言召章拯还，即家拜盛应期为右都御史，前往治理。盛应期开挖新河，从昭阳湖东北到留城口。未成撤职，后来遇赦，复官致仕卒。应期罢官后三十年，新河由朱衡接续完成。

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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。

K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。

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* 定海区，中国浙江省舟山市下辖的一个区

* 镇海区 (宁波市)，康熙以前称定海县，镇海县和定海分设时，改为镇海县，1985年改为宁波市镇海区

* 定海岛，现名复兴岛，上海市杨浦区岛屿

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