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余蔚英（6月），广东台山人，食品工程学专业三级教授。
1935年，获得日本政府以义和团事件赔偿金设立的对支文化事业特选留学生学费补给制度提供奖金，在东京农业大学学习农业。1937年，以农学士身份发表关于广东造酒相关的微生物研究论文《广东产酿造用土に就て》（论广东造酒所用土壤）和《广东产酒类并に醗酵菌类に关する研究》（广东产酒类和发酵菌类的相关研究）。
毕业后返国，任国立中山大学农化系系主任。期间曾对酱油酿造进行实验研究，并成功制得高质量的酱油曲，于1947年在广州投入工业化生产。
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钟嵘字仲伟，魏太尉钟繇十一世孙，通易学，官至晋安王记室。《诗品》一书专论五言诗。大致分为序言与品语两部分。序言论述了诗的发生、体裁流变以及诗的本质，对诗歌创作的时俗流弊予以批评。品语则迎合汉末以来流行的品评人物之风气，效倣刘歆“七略裁士”、班固“九品论人”，建立了一套诗学源流与比较评论体系。取梁代以前五言诗作者一百二十余人，分为上、中、下三品，逐一品题。在重要诗人的评语中，先敍其诗风渊源、传承关系，再论其作品风格与优劣得失，以及不同诗人间的比较。因作者的美学思想难免受时代风气影响，以后世观点看来，其品评不乏失当之处。如将张协诗列为上品，魏武帝诗为下品，而最受后人诟病的是陶渊明诗仅列中品。胡可先先生在《作诗漫话》中指出，陶渊明仅列为中品的原因是，在当时，陶渊明被认为是承袭应璩（诗品云其源出于应璩）的一位诗人，在当时，应璩尚未遗失，应璩仅为中品，陶渊明自然不会太高，而且钟嵘已经意识到陶渊明是古今隐逸诗人之宗，只是后来，应璩的作品大量失传，很多人没有读过应璩的作品，因而陶渊明的地位也就水涨船高。曹操被列入下品，则主要因为《诗品》主要论五言诗，而曹操的诗主要成就在于四言。并且当时曹操的政治形象很不好，加之钟嵘主要看重词采，而非思想，曹操的评价自然不会太高了。
《诗品》中将五言诗的源流分为三派：国风、小雅、楚辞。钟嵘取诗人作品的主流风格，追溯了曹植、阮籍、王粲等三十六人的诗风渊源。如论曹植诗“其源出于国风”，颜延之“其源出于陆机”，檀超、谢超宗等七人“并祖袭颜延”。有少数诗人兼具两家风格，如陶渊明“其源出于应璩，又协左思风力”。这些论断中也有不少颇具争议。如论陶渊明诗出于应璩，后人多以为“了不相类”。又诗源出自小雅者，仅有阮籍一人。
在文章词采上，钟嵘极为推崇曹植，以及风格与之相近陆机、谢灵运等人，强调诗的“骨气”、“词采”，又讲求“情兼雅怨、体被文质”。反对过分追求声韵与堆砌典故，对任昉诗“动辄用事”与沈约的四声八病颇有微词。
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中开高速公路是一条位于中华人民共和国广东省的东西横向高速公路，来往中山市横门岛及江门市开平市赤坎镇。公路属于中阳高速公路（粤高速编号：S26）的重要组成部分。
中开高速公路项目分主线和小榄支线两部分，其中前者起点位于中山市东部横门岛，与深中通道相接，经南朗镇、火炬开发区，沿中山南外环路、在建横四线向西，跨越磨刀门水道进入江门市，然后途经新会的大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑，台山的大江、水步、白沙，开平的赤坎、百合，恩平沙湖等经济重镇，终点接沈海高速公路，并与高恩高速公路、开春高速公路对接；后者则始于中山市西区，以立交形式与主线相接，终点以立交形式接佛江高速公路江门段。
公路项目全长152.5公里，其中主线长130.7公里，小榄支线则长19.94公里。主线采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里每小时（部分路段为100公里每小时），总投资约265.17亿元人民币，计划在2025年完工，台山段于2020年12月28日建成通车。。而新会段于2023年1月16日建成通车。
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