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阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国国旗（Флаг Азербайджанской ССР）是为苏联加盟共和国阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国使用的国旗。第一版启用于1920年，而最后一个版本启用于1952年10月7日。
最初的国旗左上角有新月五角星的图案，后来改以国名西里尔字母缩写。1936年外高加索苏维埃联邦社会主义共和国解体后的版本改用拉丁字母，又加上镰刀和锤子图案。1940年代又改为西里尔字母。最后一个版本仿照苏联国旗，最下方有占旗高四分之一的蓝色横条。
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赣南森林铁路，简称赣窑线，起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站（赣州城区的准轨铁路通车前，该站就叫“赣州站”），沿线途径章贡区蟠龙镇，南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡，上犹县油石乡、梅水乡，终点在上犹江水库边的石灰窑下（地名）的窑下站。正线长65千米。全长87公里。
多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
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宋会要，宋代史学发达，特设有“会要所”，专职修撰会要。有宋一朝先后修纂十次，成书2200余卷，包括：
德祐二年（1276）二月，南宋亡，元军入临安，董文炳受命收图书典籍，“乃得宋史及诸注记五千余册，归之国史院”，后运往大都。明洪武初年，收复大都，“大将军收图籍，致之南京”。永乐十八年（1420）迁都北平，又将“文渊阁所贮书籍，自一部以至百部之多者，各取其一，置于燕都”。明初修《永乐大典》时，《宋会要》已有阙失。明万历年间，已不见此书下落，似毁于大火。
《宋会要》备载宋代典章制度，卷帙浩繁，但除了《十三朝会要》有李心传《国朝会要总要》之外，原书皆久佚。清代嘉庆年间徐松根据《永乐大典》中收录的宋代官修《宋会要》加以辑录而成《宋会要辑稿》，全书近五百卷，分为〈帝系〉、〈后妃〉、〈乐〉、〈礼〉、〈舆服〉、〈仪制〉、〈瑞异〉、〈运历〉、〈崇儒〉、〈职官〉、〈选举〉、〈食货〉、〈刑法〉、〈兵〉、〈方域〉、〈蕃夷〉、〈道释〉等17门。
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