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侯硕极（Guy Rosolato，3月7日），是一位法国精神分析师。
侯硕极出生于伊斯坦堡。在贝鲁特开始进行研究后，1944年加入自由法国塞内加尔军营，担任护理师。1953年回到巴黎，在圣安妮医院担任精神科医师，在此他遇见了亨利·艾、拉冈，与他们开始了精神分析。之后成为法国精神分析学会的培训分析师，1964年跟随拉冈加入巴黎佛洛伊德学院。
1977-1979年担任过法国精神分析学会主席。
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根纳季·尼古拉耶维奇·谢列兹尼奥夫 ，俄罗斯政治人物，曾担任苏共中央委员（1990-1991），俄罗斯联邦国家杜马第二、三届主席（1996-2003），四届俄罗斯联邦国家杜马副主席（ 1993-2007）。左翼政党“俄罗斯复兴”创始人、莫斯科银行董事会主席（2009-2014）、“在一起”国际电视电影论坛主席。俄罗斯马术联合会主席 (2005-2010)。
1980年至1993年间 ，担任《共青团真理报》、《Uchitelskaya Gazeta》、《真理报》等报纸的主编。
1999年9月，俄国多地发生多起公寓楼爆炸袭击事件。9月13日，在莫斯科第二次爆炸发生几个小时后，时任俄国国家杜马议长的谢列兹尼奥夫宣布：“我刚刚收到一份报告。根据来自顿河畔罗斯托夫的信息，伏尔加顿斯克市的一栋公寓楼昨晚被炸毁了”。三天后，伏尔加顿斯克的爆炸案在9月16日发生。国家杜马议员日里诺夫斯基于次日质问谢列兹尼奥夫议长要求解释，结果他的麦克风被关掉。日里诺夫斯基当时说：“根纳季·尼古拉耶维奇(谢列兹尼奥夫), 你还记得你是怎么在爆炸之前三天告诉我们伏尔加顿斯克的一栋公寓楼被炸毁的吗？国家杜马被告知公寓楼在周一被炸毁，然后它确实在（同一周的）周四被炸毁了...”。
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英国铁路374型电联车（British Rail Class 374）又称欧洲之星320型（Eurostar 320）或欧洲之星E320型（Eurostar E320），是欧洲之星集团的一款高速电联车型号，于2015年投入英法海底隧道运行，以作为现有TGV列车（373型）的补充。已订购的10组列车按320公里/小时的最高速度设计，并且是西门子铁路系统基于Velaro平台开发的第五款变体。这些列车将会获得在英国、法国、比利时及荷兰运行的适航许可证。德国则未对其颁发相应的适航证，因为德国铁路拟提供自身的列车服务（德国铁路407型电力动车组）穿越英吉利海峡。
欧洲之星既有的373型电联车是自英法海底隧道于1993年通车以来便投入使用，因此并不满足欧盟的Technische Spezifikationen für die Interoperabilität（TSI）要求。373型电联车仅限于连接英国、法国及比利时的路网，因为它们无法用于德国的15千伏交流电系统或荷兰的1.5千伏直流电系统。
全长390公尺的374型电联车由两节端部车厢及十四节中部车厢组成，它们均为铝制材质，并且相互连通。每组列车都搭载有4副集电弓，以满足1.5千伏或3千伏直流电或25千伏交流电的电气化铁路运行需求。此外，列车也可选配安装对应德国15千伏交流电的额外4副集电弓 。
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