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8月27日卡斯特拉诺返回义大利，3天后，根据英国驻梵蒂冈大使的建议，巴多格里奥应同盟国的要求在西西里岛与盟国会面。
巴多格里奥仍然考虑是否能争取一些有利的条件交换投降，他命令卡斯特拉诺坚持任何义大利的投降都是盟军登陆义大利本土的附带条款（盟军当时还只是控制西西里岛及附近细微的岛屿），他还希望能知道盟军的军事计划内容，但他知道这是不可能，因为战争还在继续及盟军人员什么也不能做而拒绝了他的要求。
8月31日卡斯特拉诺将军乘坐飞机前往西西里岛的泰尔米尼·伊梅雷塞市，之后再转往锡拉库萨市的卡西比莱镇（Cassibile），双方的谈判一开始便有一些分岐，卡斯特拉诺要求盟军协防，因义大利在签约后可能遭到德意志国防军的报复攻击，但他只得到含糊的承诺，包括派出一个空降师在罗马空降，而且这些行动在停战协定签定时同时进行，而不是如义大利所想的，在签字前进行。
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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。
21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。
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