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多格形体也可以是更高的维度。在三维空间中，简单多面体可以沿全等面连接，立方体以这种方式会产生多立方体。

一个可以允许多个多边形。除非提出了额外的要求，否则可能性是如此之多，以至于该练习似乎毫无意义。例如，彭罗斯（Penrose）瓷砖定义了连接边缘的额外规则，从而产生了具有五边形对称性的有趣多格形体。

当基本形式是平铺平面的多边形时，规则1可能不适用。例如，正方形可以在顶点以及在边缘处正交地连接，以形成多格骨牌或Pseudo-polyomino。

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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。

1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。

1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。

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稻曲病菌最早由Cooke在1878年发现，当时被归入黑粉菌属，命名为Ustilago virens。1896年，稻曲病菌因形态特征被改归入稻曲病菌属，更名为Ustilaginoidea virens。

主要感染抽穗期的水稻。受感染的稻榖会不正常的增生、膨大，最后破裂释放出病原菌的厚膜孢子。此孢子可以飞散并污染其它健康的稻榖，并且借此传播至下一期稻作，成为此病害之初次感染源。

由于此病害于台湾仅零星发生，目前尚未有正式登记之化学药剂可供使用。但可透过清除田间罹病植株、选用健康不带病菌之种子预防此病害之发生。

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