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牛增山，梵文 Govardhanagiri (城体 गोवर्धनगिरि) ，印度的一座具有传奇色彩的山丘，在北方邦马图拉县沃林达文市附近。
依据印度教传说，黑天要牧女们崇拜此山丘，而不崇拜因陀罗，因此激怒因陀罗，他连降大雨，欲淹没该山丘及当地居民，黑天用手指擎起牛增山，使那里的人民躲过这场灾难。最后因陀罗认输，并对黑天表示敬意。因此牛增山成为崇拜黑天的圣地，直到现在仍有很多信徒到此朝圣、祈祷、献供、唱歌、打坐。
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* 2003年8月的第二支单曲「てんきゅっ」以轻快的曲调为主，整首歌洋溢著欢乐的气息。同时曲名更是日本的年轻人喜爱自创新语的证明。经过查证才发现「てんきゅっ」其实就是「ありがとう」的意思，据说是从英文的「Thank you」转过来的。
* 2004年3月，两人高中毕业。5月，第五张单曲「万华镜キラキラ」发表，该曲为当时日本テレビ（NTV）周三电视剧「光とともに…－自闭症儿を抱えて－」（与光同行）的主题曲。开头的两句歌词就充满了震撼：
言叶朽ちてもいい 君を爱す气持ちは朽ちない
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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