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1990年大鲁阁国家公园志工建议政府单位评估重建，2003年择址兴建，2004年完工而为新云棱山屋，造价300万元
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蒙特利尔地铁2号线（橙线）（Ligne Orange (Ligne 2) de Métro de Montréal、Montreal Metro Line 2 (Orange)）是蒙特利尔地铁的路线之一，代表色为橙色，共长 24.8 公里，并有 31 个站，来往禾度岭站及蒙莫伦斯站间，路线呈 U 形。在2007年4月28日，2 号线位于拉维尔市的一段正式通车，开通昂利·布哈沙站至蒙莫伦斯站一段，并设有设有卡迪耶站、协和站及蒙莫伦斯站三个车站，其中协和站及蒙莫伦斯站是位于拉维尔市境内。
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1833年，博伊德首次竞选美国联邦众议院议员，但选举失利。1835年，他再次竞选，并获得成功，之后任职至1837年，当时辉格党以压倒优胜获胜，让他丢掉了席位。博伊德很快通过努力再次夺回联邦众议院席位，任期从1839年至1855年。任内，他是美国总统安德鲁·杰克逊的坚定支持者。1845年约翰·泰勒总统期间，在操纵并购德州案中，博伊德在国会扮演了核心角色。1850年妥协案中，尽管主要功劳是亨利·克莱，博伊德也发挥重要作用，促使国会通过妥协案，联邦政府也能以和平方式得以稳定存续。因为他在“1850年妥协案”中的领导地位，次年博伊德当选为美国众议院议长，并任至1855年。
1848年，博伊德在党内提名竞选肯塔基州州长，但是他谢绝参选，后由Lazarus W. Powell担任。1856 Democratic National Convention中，博伊德的名字也列入到美国副总统的候选名单中，但是从未正式提名；最终提名的是肯塔基人约翰·C·布雷肯里奇。
1859年，博伊德当选为第16任肯塔基州副州长，但是不久去世。此事也因美国内战爆发而备受关注。州长Beriah Magoffin因支持奴隶制、脱离和states' rights，逐渐被肯塔基州公民排斥、失去信任，肯塔基州寻求一个在联邦和美利坚联盟国的平衡。1861年夏天，支持联邦的一派在肯塔基州国会参众两院占有三分之二的席位，并经常驳回麦高芬的提议。1862年8月，麦高芬直接提出要辞去州长职位。但是由于博伊德之死，最能成为肯塔基州州长人选的就是John F. Fisk，而后者无法得到麦高芬的接受。之后他们达成了一项复杂的斡旋：John F. Fisk辞去议长席位、由James F. Robinson担任；麦高芬辞职；罗宾逊当选州长、而菲斯克重新担任参议院议长。
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