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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。
1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。
TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。
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已故瑞士心理学家卡尔·荣格认为：“炼金术的重新发现成为我心理学先锋工作的一个重要部分。”
卡尔·荣格亦钻研炼金术，他和他的追随者将炼金术士的“黑化工作”和往往非常关键的自我经历过的参与过程相比较，直到他接受了自我创造带来的新平衡。
荣格精神分析法的信奉者从两个主要的心理学意义上来解释黑化：
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百慕大纹章上有一头持盾的红色狮子，而盾上有一艘失事的船只. 红色的狮子是英格兰的符号，象征着百慕大与其的关系。失事的船是维吉尼亚公司的旗舰Sea Venture。1609年，这艘船被舰队司令George Somers刻意搁浅在百慕大，以避免其在一场风暴中沉没。船上所有人得以幸免于难，百慕大的聚落也由此产生。 纹章下方的拉丁语格言——Quo Fata Ferunt，意为“无论命运（将我们）载向何方”。
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