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更新于 2026-10-23

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在职业棒球大联盟(美国职棒大联盟),300救援俱乐部包括生涯常规赛救援成功超过300场的投手。最常见的获得救援成功的方法是后援投手在第九局球队领先三分或者以下的情况下进入比赛,投完第九局并且不失去领先地位。 这个统计数字由杰罗姆·霍尔茨曼在1959年建立,目的是「衡量后援投手的有效性」,并在1969年被美国职棒大联盟采用为官方统计数据。在联盟开始记录救援成功场数之前的手头也已经被追溯性地计算了救援成功场次。例如霍伊特·威尔罕在1972年退休,从1969年开始计算救援成功起,记录只有31场,但有追溯到历史比赛他的职业生涯则有227次救援成功。

马里安诺·李维拉拥有职业棒球大联盟历史最高的652场救援成功的记录。只有马里安诺·李维拉和崔佛·霍夫曼有超过500或600救援成功,而霍夫曼是第一个超越500救援的球员。李维拉、霍夫曼、李·史密斯、约翰·佛朗哥、比利·华格纳和法兰西斯科·罗德里奎兹生涯记录超过400救援。罗利·芬格斯是第一个超过300救援的球员,他在1982年8月21日达到这个救援成功场数。阿罗鲁迪斯·查普曼是最近一名达到300救援的球员,他在2021年8月26日达到这个里程碑。总共有31名球员达到300救援的职业生涯记录。目前有八位后援投手被选入棒球名人堂(依入选年份排列):霍伊特·威尔罕、罗利·芬格斯、丹尼斯·艾克斯利、布鲁斯·苏特、古斯·高萨吉、崔佛·霍夫曼、马里安诺·李维拉和李·史密斯。除了威尔海姆以外,其他七人都是300救援俱乐部成员。克雷格·金布雷尔、肯利·简森和阿罗鲁迪斯·查普曼是现役球员中300救援俱乐部成员。在现役球员中,克雷格·金布雷尔救援成功场数最高,达到372场。

* 统计数据最后于2019年9月25日更新

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车站建筑于密集的民居中,现时使用中为第二代站舍,是经重建后于2014年2月22日投入使用,属单层水泥建筑物,面积较第一代缩小近半,但站舍仍设有站务员室、候车大堂、自动售票机、人手闸口、IC卡感应器、显示班次的LED电视屏幕及洗手间,自动售票机于重开初期仍放置于站舍外的临时有盖售票亭,但约1个月后已改回放置于站舍内。同时也增设了折返式无障碍斜道。而原来约半座旧站舍的位置,则改为新的单车停泊场,取代因用作兴建斜道的旧单车停泊处。

第一代站舍为木制单层建筑,属典型的日本国铁时代近郊式车站站舍。左边为候车大堂,中央位置放置了售票机,右边近月台为服务窗口及闸口,而原站务室则长期用作内部用途及储物室。

只有侧式月台1座,为列车不能交换月台,有效长度为3辆。原来的闸口设于月台中间位置,改建后则稍为向土居田方向移前。月台上设有自动售卖机及候车座椅,而中央约1辆半车厢长度的月台附设有上盖,另外因迁就隔邻建筑物过近的原因,向土居田方向约半辆长度的月台,宽度比其他的为窄。列车停靠时,往郡中港方向为右侧上落;往松山市方向为左侧上落。

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位移积分(英语:absement或absition)是在运动学中衡量物体相对于其初始位置持续位移的一种度量,即衡量物体离开初始位置的距离和时间的度量。Absement一词是absence(缺席)和displacement(位移)的混成词。同样,absition是absence(缺席)和position(位置)的混成词。

当物体保持位移时,Absement会发生变化,并在物体停留在初始位置时保持不变。它是位移的第一个时间积分(即Absement是位移与时间图像下的面积),因此位移是Absement的变化率(即第一个时间导数)。Absement的量纲是长度乘以时间。其国际单位制单位是米秒(m·s),这相当于一个物体在1秒内位移了1米。这与速度的单位米每秒(m/s)不应混淆,后者是位置的时间导数。

例如,将一个矩形截面的阀门门扇在10秒内打开1毫米,与在2秒内打开5毫米的Absement相同,均为10毫米·秒。通过阀门的水量与阀门的Absement成线性比例关系,因此在这两种情况下水量也是相同的。

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