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格鲁曼航空航天公司（Grumman Aerospace Corporation，前称Grumman Aircraft Engineering Corporation）与诺普公司合并前，在台湾为美商格拉曼国际股份有限公司（GRUMMAN INTERNATIONAL INCORPORATED）的名义。是美国主要的航空航天器制造商之一。于1929年由里洛易·格鲁门和隹克·斯沃布尔创建。1994年同诺斯洛普公司合并成为诺斯洛普·格鲁门公司。
格拉曼在与合伙人成立公司前，原职是Loening Aeronautical Engineering的工程师兼试飞员，在洛宁公司最后的职务已是厂长；在1928年Keystone Aircraft与洛宁合并，且决定将公司从纽约州搬迁至宾夕法尼亚州水牛城时，格拉曼和几位洛宁公司的工程师决定离职自立门户，与他同进退的合作伙伴包括Edmund Ward Poor、Jake Swirbul、William T. Schwendler、柯林·托尔（E. Clinton Towl），几个人买下了Cox-Klemin Aircraft Corporation，这间公司位于纽约长岛，1925年破产；公司名称以格拉曼命名原因是这几位合资者当中格拉曼是最大出资者。
格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立，1930年1月2日开始营运；格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机，焊接卡车的铝构骨架外，它们积极向美国海军争取生意订单；格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点，推销给美国海军Grumman FF：一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代，格拉曼多度赢得美国海军订单，让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”（Grumman Iron Works）。
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（自南向北排列；由于2号省道部分路段的设计规格较高，公路并不直接穿过而是绕过列表内的部分城镇）
* 麦克劳德堡（Fort Macleod）
* 海普雷里（High Prairie）
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麦加起重机倒塌事故，是指2015年9月11日，发生在沙特阿拉伯麦加禁寺的一起履带起重机吊臂坠落事故，该起重机由德国与瑞士的利勃海尔制造。事发时该清真寺正由沙特最大、世界第二大建筑施工企业本拉登集团进行扩建工程，清真寺的周围有多部起重机同时工作中，而寺内亦有大批朝圣者。据法新社报导，吊臂直接砸穿了清真寺的天花板，故造成大量伤亡；寺内的信徒是由各地聚集而来，准备参加一年一度的朝圣活动，当年的朝圣原订于9月21日举行，预估有300万名信徒参加。
沙特阿拉伯的民防单位随即在推特中证实了此事故，并表示事故原因是由于强风与暴雨，使得吊臂砸落，当地的红新月会人员已前往参与急救。
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