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返国后在铁道部科学研究院从事研究工作。1965年他作为桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁战斗组组长参与了成昆铁路的建设。1970年代初又参与指导了西延线狄家河桥的设计施工。1970年代末则主持了中国第一座铁路斜拉桥——红水河斜拉桥的建设。1981年出任铁道部科学研究院副院长，1983年升任院长。

曾任中国土木工程学会副理事长，中国铁道学会副理事长，国务院学位委员会成员，茅以升科技教育基金委员会主任，中共十二、十三大代表等职。

1992年当选俄罗斯运输科学院外籍院士。1993年当选中国科学院技术科学部学部委员（院士）。

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红军失散人员是中国官方对第二次国内革命战争时期参加中国工农红军失散离队人员的身份认定，享受国家优抚待遇。

1986年12月8日民政部、财政部《关于妥善解决“红军失散人员”生活困难问题的通知》（民1986优44号）的认定标准为：

一九三七年七月六日以前正式参加中国工农红军（包括东北抗日联军），因伤、因病、因战斗失利或组织动员分散隐蔽离队失散，并在离队后表现较好，经当地群众公认，乡、镇人民政府审查，县、市人民政府批准，认定其为“红军失散人员”。因被俘、被捕离队失散，但未发现其投敌叛变或离队后被迫担任过一般伪职，对革命没有造成危害的，也可按“红军失散人员”对待。

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圣克莱尔斯维尔（St. Clairsville）是美国俄亥俄州贝尔蒙特县一个城市，是贝尔蒙特县的县城，被称为“山上的天堂”。它是惠灵大都会统计区的一部分。人口在2010年人口普查时为5,184人。

贝尔蒙特县法庭最初被称为纽威尔斯敦（Newellstown），后来的名字是由大卫·纽维尔（David Newell）在18世纪90年代后期制定的。这个定居点的名字很快改为圣克莱尔斯维尔，以纪念西北地区总督和独立战争少将阿瑟·圣克莱。

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