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红水河大桥，又称“银百高速红水河大桥”，位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处，是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥。大桥全长956米，是银百高速公路（G69）惠水至罗甸段（惠罗高速）的控制性工程。大桥于2013年8月开工，计划工期36个月，总造价5.4亿元人民币，由贵州高速公路集团有限公司和广西交通投资集团有限公司投资建设，贵州省交通规划勘察设计研究院设计，中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理，交通运输部公路科学研究所监控，广西路桥工程集团有限公司承建。于2016年11月29日合龙。
大桥距罗甸县羊里港码头下游直线距离约6公里，属惠罗高速公路T11合同段，中心里程桩号K113+179，起点桩号K112+666，终点桩号K113+622，桥梁全长956米，桥跨组合（2×20）+213+508+185米，主桥为半漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥，主跨508米，贵州岸边跨213米、主梁为叠合梁结构，广西岸边跨185米、主梁为预应力混凝土结构，是世界上首座非对称混合式叠合梁斜拉桥；引桥为预应力混凝土箱梁桥；桥塔采用花瓶型主塔，群桩基础；主塔为5号、6号墩，塔高均为195.1米；设计速度80公里/小时，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
大桥主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构，全高2.8米，全宽27.7米。为主纵梁、钢横梁、小纵梁组成的双主梁梁格体系。两道“工”字形断面主纵梁，中心距25.2米，中心高2.81米，顶板厚度为40毫米，底板厚度为80毫米，腹板基本厚度36毫米。全桥共计182道横梁，横梁顺桥向基本间距2.5米，跨中梁高2.8米，采用“工”字形断面，顶板厚24毫米，底板厚28毫米，腹板厚16毫米。
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李约翰，又名雅雅·达尼尔·达尔玛（Jahja Daniel Dharma），印度尼西亚华裔海军少将，首位华裔印度尼西亚民族英雄，基督教徒。
1911年3月9日出生于万鸦老，原名李正泉（Lie Tjeng Tjoan），父亲李开泰（Lie Kae Tae）开办运输存储公司，母亲名为黄贞女娘（Oei Tjeng Nie Nio）。
早年当船员，1945年，投身印尼独立运动并加入海军，多次在马六甲海峡攻破荷兰殖民者防线运送丹药。1957年，平定苏门答腊、苏拉威西叛乱，此后担任印度尼西亚海军陆战队第17部队和第25部队首长。1960年，升任海军司令、授海军少将军衔。李约翰在1988年8月27日逝世，安葬在雅加达Kalibata Heroes Cemetery，对于他的功勋和奉献，在1995年11月10日苏哈托总统授予一等伟大儿女星形勋章（Bintang Mahaputera Utama）。
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《哈利·波特与豹走龙》（Harry Potter and Leopard-Walk-Up-to-Dragon）是一本2002年于中国大陆出版的取材哈利波特原著的中文小说，被视为企图借英国作家J·K·罗琳畅销小说系列《哈利·波特》之名从中牟利。在这本书出版时，《哈利·波特》系列的第五本小说《哈利·波特与凤凰社》（2003）尚未出版。
《哈利·波特与豹走龙》书名中的“豹走龙”是书中一个角色的名字，由于媒体不了解，便将书名逐字译为“Harry Potter and Leopard-Walk-Up-to-Dragon”。故事内容大部分为英国作家J.R.R.托尔金著名小说系列《魔戒》三部曲前传《哈比人历险记》的翻译，其中人物名字大部分被改为《哈利·波特》系列中的人物，整本书只有第一章（魔法雨把哈利·波特变成哈比人）和最后几段（哈利恢复原形）为原著。书本的封面仿照《哈利·波特》系列简体中文版封面，图案为哈利骑在人马身上与一条龙决斗的场景，“原著”为J·K·罗琳，“译者”为“马玉萍”。书内注明「献给罗琳的爱丁堡住家的房东与房东的3岁孙女」，本书自称“出版商”为内蒙古人民出版社，但为其否认。
《哈利·波特与豹走龙》上市后，很快被识破并非J·K·罗琳的原著，而罗琳与华纳兄弟（《哈利·波特》电影系列版权持有者）设法阻止本书发行，至今《哈利·波特与豹走龙》的作者身份尚未公开。由于故事内容大部分为《哈比人历险记》的中文翻译，《哈利·波特与豹走龙》作者也涉及违反《哈比人历险记》的版权，不过原著作者托尔金的遗产管理基金会（《哈比人历险记》及《魔戒》三部曲版权持有者）及新线影业（《魔戒》三部曲电影版权持有者）没有透过任何法律途径求偿。
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