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相铁12000系电联车是相模铁道于2019年4月20日投入服务的列车，主要是为了于2019年11月30日起直通JR而购买的列车。
车身为全不锈钢车身（不包括车头驾驶室），与E233系和同公司的相铁11000系一样，都是采用阔身车体，阔2,950mm。采用E235系相同的车体（即综合车辆制作所的Sustina S24系列车体）。另外，与直通都营三田线和东京地铁南北线的20000系不同，没有车头紧急逃生门，所以本列车不能直通任何地下铁线路。
关于设计，与20000系有很多相似之处，例如车头是「狮子口」的设计和采用YOKOHAMA NAVYBLUE涂装。值得一提的是，车头驾驶室是使用普通钢制作的。
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李嘉图等价假说假设政府要获得现金，只有透过租税，或是发行债券这两种手段。债券是一种借贷，最后一定要偿还，虽然现在可以获得现金流入，但在未来需要提高租税，好偿还这笔欠债。因此，政府发行债券等同于对未来征税。政府选择租税，或是债券，事实上只是选择现在就征税，或是将来再征税。
假设政府以增加国债，增加财政赤字的方式，让政府可以在现在就增加财政支出，这个行为暗示了政府势必在将来某一天将会提高租税，好偿还债务。一个有理性的人民，若知道自己将来要付出更高的税，现在就会开始存款，以应付将来的支出增加。如果人民现在就会减少自己的支出，增加存款，并将存款拿去投资，或是购买政府发行的债券，这个结果将会等同于政府现在就以提高租税方式来取得现金。
经济学家李嘉图在《政治经济学及赋税原理》中首次提出这种说法，因此这个假说被称为李嘉图等价。
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在基尼思一世统治期间，Annals of Ulster于768年记载在弗特里乌（Fortriu）的一场与达尔里阿达国王Áed Find的战斗。这是自741年以来的首次记载达尔里阿达王国的事迹。该记载并未记录战斗的结果。在不太可靠的消息来源《Annals of the Four Masters》给了一个不同的版本，将这场战斗放在伦斯特省，并将胜利者命名为维伊·法尔吉的辛纳德·麦克·弗莱恩，以及击败他的敌人为艾德。
据所记载，Alhred of Northumbria于774年被废黜后逃至在基尼思一世的王庭。
根据数个独立的来源记载，被称为“皮克特国王辛那顿（Cinadhon）”的基尼思一世于775年逝世。
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