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纳粹德国国家元首、政府首脑阿道夫·希特勒在这两个位置上一直坐到战争结束前夕，最终以自杀的方式卸任，据信，起初那些开给他用来治疗慢性疾病的药物都让他吃上了瘾。希特勒的私人医生特特奥多尔·莫雷尔曾让他服用活的培养菌，缓解了他的消化问题，希特勒因此让莫雷尔成为了自己的首席医生。莫雷尔医生由此声望大增，戈林曾嘲讽他是“帝国注射大师”。莫雷尔给希特勒开的药中还包括粉状可卡因，用途是减轻他的咽喉痛并清理他的鼻窦。
据德国学者Norman Ohler在他的著作《亢奋战：纳粹德国的药物问题》（Blitzed: Drugs in Nazi Germany，2016年）中写道，到了战争末期，希特勒的药物储备已耗尽，他出现了严重的血清素与多巴胺戒断反应与偏执狂症状，他思觉失调，牙齿腐烂，颤抖严重，肾功能衰竭，还出现了妄想。
希特勒的最亲密助手赫尔曼·戈林曾在一战中服役于德国空军，在战斗中髋骨受重伤。缓解疼痛的吗啡被他用上了瘾。1925年，已对吗啡严重成瘾的他在询问了妻子意见后住进了一所瑞典精神病医院，接受戒毒治疗。戈林在战争濒临结束时被俘虏，盟军发现他已对Dihydrocodeine成瘾，之后这个药瘾就被戒断了。
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赛斯纳401和402(英文:Cessna 402)是一系列6至10座使用双活塞发动机的轻型飞机，由赛斯纳从1966年到1985年制造。所有座椅都易于拆卸，因此飞机可以采取全货运型方案，但塞斯纳401和402都没有调节气压的功能，它们的装机功率也没有特别高，这主要归因于塞斯纳希望它们的价格和操作成本低廉。
赛斯纳401和402是赛斯纳411的衍生型号。塞斯纳401和402的设计初衷是改进塞斯纳411贫弱的单引擎处理能力，以及避免使用塞斯纳411有些昂贵且易于维护的齿轮发动机。
赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。
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