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更新于 2026-10-20

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仙槎河是赣江的一条支流,位于江西省泰和县东南部,长50公里,流域面积571平方公里(不含仁善河,下同),其中泰和县境内381平方公里,多年平均径流量3.24亿立方米,总落差853米。

仙槎河发源于泰和县中龙乡 东合和小龙镇 瑶岭,流经小龙镇、中龙乡、灌溪镇和原樟塘乡(现已并入万合镇),在樟塘圩附近的 江背村注入赣江。两条源流在古代分别属十八都和十七都管辖,因此俗称十八都河和十七都河。

在距樟塘圩约2公里处,东西岸分别有仁善河与宁溪河汇入。由于仙槎河与仁善河汇流的河段很短,在统计和管理上,一般视为两条独立的河流,即把仁善河直接视为赣江支流。

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相关阅读:仙槎河是赣江的一条支流

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台湾清治末期至日治初期,枫树窝地区为一街庄,称为「枫树窝庄」,隶属于苗栗二堡。该庄北及东与乌眉坑庄为邻,东南与九湖庄为邻,南边为圳头庄,西边为内湖庄。

1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),该庄改制为「枫树窝」大字,隶属于新竹州苗栗郡通霄庄

战后通霄庄改制为通霄乡,隶属于新竹县,大字改制为村。1948年,通霄乡改制为通霄镇,村亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,通霄镇改隶属于重新成立的苗栗县。

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相关阅读:枫树窝

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天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里,总投资1.9亿元(不含车辆)。南起津滨轻轨泰达站,北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部,沿途共设置14个车站,均为地面站,途经生活区、工业区、学院区,大部分采用岛式月台设计。其中,泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似,为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段),平均每个站点间距离583米。

天津开发区导轨电车一号线使用法国LOHR Translohr STE 3型导轨电车。整车长度为25米,宽2.2米,由三节车厢编组组成,单词最高载客量210人。采用低地板设计,车距离地面高度仅为25厘米,便于残疾人的轮椅上车。此外,导轨电车由电力牵引驱动,车厢顶部有了电源导线牵引。最高时速70公里,平均时速可达20公里,且橡胶制成的电车动力轮减少了运行时的噪音并降低车辆对路面的损坏。

导轨电车的车厢内部设有超大透明车窗以方便乘客观光。每节车厢设有6扇自动门,每扇门的入口处配有刷卡机。车门内外分别设有一个绿色按钮,导轨电车到站后由乘客自行按下按钮启动车门。车厢内还设置有适合成年人和儿童使用的高低不一的扶手。车厢内部设有双人座、单人座及为带有孩童的乘客专门设置的座椅。此外,车厢内的座椅还根据肥胖人群的需要设计了尺寸较宽大的座椅。

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