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瓦迪斯瓦夫三世（大波兰）（波兰语：Władysław III Laskonogi，1161年或1167年～1231年11月3日）波兰分裂时期的大波兰公爵（1194年～1229年在位）和克拉科夫大公（名义上的波兰最高王公；1202年，1227年－1228年和1230年）。
瓦迪斯瓦夫三世是大波兰公爵梅什科三世之子，母亲是基辅大公伊贾斯拉夫二世·姆斯季斯拉维奇的女儿欧多西娅。他是最小的儿子，因兄长全都早逝而成为父亲的继承者。1202年梅什科三世去世后，瓦迪斯瓦夫三世依靠贵族的支持，继承梅什科在晚年取得的克拉科夫大公头衔。但不久他就失去了这个头衔和克拉科夫领地，而且其侄子瓦迪斯瓦夫（瓦迪斯瓦夫早亡的兄长波兹南的奥登之子）还要求在大波兰分得一份领地。另外，他还必须对付格涅兹诺大主教Henryk Kietlicz谋求扩大教会权力的活动。由于对教会的镇压，教皇诺森三世在1210年绝罚了瓦迪斯瓦夫三世，只是由于大部分大波兰封建主站在他这一边，才没有引起严重后果。
1216年瓦迪斯瓦夫三世与基特利茨和解，而且他与瓦迪斯瓦夫·奥东尼茨的冲突也由于后者获得了卡利什领地而得到缓和。于是瓦迪斯瓦夫三世得以腾出手来与桑多梅日公爵莱谢克一世和西里西亚公爵亨里克一世竞争大公公位。但是1223年瓦迪斯瓦夫·奥东尼茨得到波美拉尼亚统治者Swietopelk II, Duke of Pomerania（不是皮雅斯特王朝成员）的支持，再次向瓦迪斯瓦夫三世开战。瓦迪斯瓦夫三世遭到惨败，到1227年他几乎失去了整个大波兰。瓦迪斯瓦夫三世接受莱谢克一世（当时的克拉科夫大公）的提议，于该年11月在甘萨瓦举行一次王公大会以解决领土纠纷。然而瓦迪斯瓦夫·奥东尼茨和斯威托佩克二世突袭了会场，莱谢克一世当场被杀，亨里克一世重伤。瓦迪斯瓦夫三世因为迟到逃过一劫。在这种情况下，瓦迪斯瓦夫三世于1228年再次当选为大公。但是，他仍然抵不住瓦迪斯瓦夫·奥登尼茨的压力，被迫于1229年将大波兰拱手相让。不久，他又被迫将桑多梅日封给马佐夫舍公爵康拉德一世。1230年，康拉德一世一度取得大公头衔。
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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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