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红河猪是杂食动物,主要吃根茎和块茎、水果、草、腐肉、昆虫和蜥蜴。牠们用咀在泥土中找寻食物,以及用他们的长牙和前脚挖地。牠们可能对农作物造成损害,如木薯和山药。
红河猪通常在白天活动,但主要是夜间或拂晓时候。牠们通常大约以六至十只为一群生活,通常是一只公猪与多只母猪及牠们子女组成。然而在更大的群体中可三十只一起生活,公猪会对猎食者积极地捍卫牠的后宫,豹是一个很常见的威胁。牠们会用不同的叫声来互相沟通和警报。
红河猪行季节性繁殖,幼猪通常在2月的旱季结束和7月的雨季中期出生。发情周期持续34至37天,公猪在交配前舔母猪的生殖区,持续约五至十分钟,妊娠期120天。
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德累斯顿火车总站(Dresden Hauptbahnhof)是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一,于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点;目前车站内共有十八股轨道,月台分为下层中央的终点站与港湾式月台,及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站,位于Eisenbahnknoten Dresden中,与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。
德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业,有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶,是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始,并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季,每日有156列定期的长途列车进出站,是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。
自2000年以来,车站再次进行了大规模的翻新,车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行,以纪念德累斯顿建市800周年,但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶,其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩 ,这是首次用这种新材料来处理历史建筑。
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