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郑州客运南站是郑州市的一个长途汽车站，位于郑州市二七区京广南路与南三环路交叉口东南角，占地面积近100亩，建筑面积1.6万平米，总投资1亿元。郑州客运南站是在万客来汽车站的基础上建设而成，它是首个外迁新建的车站，于2010年11月1日完工。
南站日发班次1000余个、发送能力1.5万人，主要承担开往郑州以南的许昌、平顶山、漯河、驻马店、信阳等地，以及新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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NGC 6814是一个距离地球约7500万光年的中间螺旋星系，在天球上位于天鹰座，因此根据NGC 6814与地球距离和该星系在天球上的角直径可得知盘面横跨85000光年。
NGC 6814拥有一个极为明亮的核心，并且被分类为1.5型西佛星系。NGC 6814同时也是一个强度高度变化的X射线来源，并且该星系的紫外线和可见光辐射强度也有变化情形，但变化幅度较平缓，且比X射线晚2日。紫外线和可见光光变周期滞后且变化幅度较平缓的原因被认为是吸积盘内的X射线再生成所导致。NGC 6814的活动星系核形成原因被认为是中心的质量约太阳1800万倍的超大质量黑洞。并且在NGC 6814内可观测到许多沿著尘埃聚集的旋臂分布的电离气体区域。
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