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D19E型柴油机车投入运用初期首先配属于河内机务段，担当南北铁路的旅客列车和货物列车牵引任务。2002年5月，越南铁路在南北铁路进行了国内首次提速试验，D19E型柴油机车表现出良好的牵引性能和曲线通过性能，河内至胡志明市的单程旅行时间从32小时缩短到30小时。同年，越南铁路联合体再次展开第二轮招标，采购第二批10台米轨柴油机车，这笔订单同样由南车资阳机车公司夺得，并于同年12月将第二批机车（911～920）交付越南铁路。2003年，由于越南铁路对该型机车的表现颇为满意，越南铁路决定直接从南车资阳机车公司采购第三批20台机车，合同总值为1440万美元，这批机车（921～940）于2004年8月完成交付。
2005年，有鉴于前期40台机车在越南铁路的良好表现，越南铁路总公司启动了“CKD7F机车国内组装、制造机车”项目。2006年5月19日，越南铁路总公司与南车资阳机车公司在河内签订《资阳机车有限公司向越南出口20台CKD7F型内燃机车整机及技术出口合同》，资阳机车公司向越南出口1台CKD7F型米轨柴油机车、4台机车的分体总成、以及15套用于组装15台机车的部件和配件，并向越南的嘉林铁路车辆公司输出机车组装技术。2007年2月，首5台合作生产的D19E型柴油机车在嘉林铁路车辆公司落成。这批在越南组装的D19E型柴油机车（941～960），其车体涂装和车体外形与前三批由中国制造的机车有明显分别。2011年至2012年间，嘉林铁路车辆公司又生产了第五批20台D19E型柴油机车（961～980）。
D19E型柴油机车的干线客货运两用的电力传动米轨柴油机车，采用内走廊布置的桁架式侧墙承载结构车体，机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。两端司机室具有同样操纵功能，内设有司机操纵台、信息控制设备和空调装置等。电气室内设有微机控制装置、主硅整流柜、电阻制动控制柜、信号设备安装柜，并安装了辅助传动机构的启动变速箱。动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、车体通风机等辅助设备。冷却室下部设有牵引电动机通风机、两组空气压缩机、静液压系统油箱和热交换器，上部设有V型涡流铜散热器和静液压马达驱动的冷却风扇。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱及蓄电池组吊挂在主车架中部下方。
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龙须河，位于中国广西壮族自治区西部，是右江右岸支流，源头称岜蒙河，发源于靖西市魁圩乡庭那村大动屯，东南流至大贡村转入地下，在渠洋镇新力圩南石山脚下涌出，穿过岜蒙水库，经渠洋镇驻地至弄帖村转东流，进入德保县境，干流在德保县称鉴河，在都安乡多桑分为都安河、新屯河两支汊河。都安汊河经都安乡伏山、都安、旗江等村伏流至三合村鉴屯出露；新屯汊河伏流至三合村百布屯出露，两汊河在鉴屯东汇合，继续东流，经德保县城城关镇和荣华乡，于坡国村转东北流，进入田东县境后，干流始称“龙须河”。龙须河在田东县东北流经作登瑶族乡和龙须河水库，至田阳县城平马镇合恒村对岸汇入右江。干流长179千米，流域面积2828平方千米。
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王嵎生（8月3日），安徽南陵人，中华人民共和国政治人物、外交官。
王嵎生1954年毕业于北京外国语学院英文系，随后加入中华人民共和国外交部。他曾担任外交部新闻司处长、驻科威特大使馆政务参赞。1985年，接替雷阳，担任中华人民共和国驻尼日利亚大使。1988年，任驻哥伦比亚大使至1993年。1993年至1998年间，他出任中国亚太经合组织高官。1998年至2004年间，王嵎生任外交部特邀研究员。
2022年8月3日，因病去世，享年93岁。
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