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王守，字履约，号涵峰，南直隶苏州府吴县人，民籍。明朝进士、官员。
正德十四年（1519年）己卯科应天府乡试举人，嘉靖五年（1526年）丙戌科第三甲第二十四名进士。授宁波府推官，岁末又掌鄞、象山二县事。八年九月选授户科给事中，十年闰六月与刑部主事朱子和主考江西乡试，十月升工科右给事中，十一年三月升刑科左，奉命赴延绥随军纪功。十二年七月升吏科都，十三年八月升太常寺少卿提督四夷馆，改太仆寺少卿，十七年八月升大理寺左少卿，十八年十一月升南京光禄寺卿，二十二年二月升都察院右佥都御史、提督抚治郧阳，二十三年五月改任提督南京粮储右佥都御史，丁忧归。服阕，二十七年三月起补总理河道右佥都御史，十一月升南京都察院右副都御史、协理院事，嘉靖二十九年冬十一月卒于官，享年五十九。著有《石湖集》。
其先吴江人，本章姓，父为后于王氏，遂为吴县人。弟王宠，字履仁，更字履吉，与文征明、唐寅为友，以年资贡入太学，仅四十而卒。
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在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
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天津大学南开大学联合员工子弟小学，简称天南大子弟小学，始建于1952年，位于天津市南开区南开大学西北村，1960年改建为天津大学南开大学附属中学。
1951年，天津高等学校院系调整前期，位于北运河畔西沽武库校址的国立北洋大学与河北工学院合并，定名为天津大学，迁到南开大学北部尚未开发的七里台。1952年，原隶属于国立北洋大学的员工子弟小学“祝寿小学”与南开大学员工子弟小学合并成立了天津大学南开大学联合员工子弟小学，黄浣被天津高校院系调整委员会任命为校长。1956年，天津市南开区接管了天津大学南开大学联合员工子弟小学。
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