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马库斯·赖希勒（英语：Marcus Raichle，是一位美国神经学家，圣路易斯华盛顿大学医学院教授。

他在过去40年来一直专注于PET和fMRI和应用这些技术所产生的脑成像信号功能的性质来研究人类的大脑的健康获疾病状态。值得注意的成就有发现血流量和氧消耗在大脑活动变化时的相对独立性，提供了功能磁共振成像的生理基础，发现了大脑功能的缺省模式（即有组织的内在活性）和它的信号系统——大脑默认模式网络，与发现有氧糖酵解对脑功能的独立于氧化磷酸化的影响。

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新设计拥有巨大的车体，并在车体两侧安装了同样巨大的履带做为驱动。武器部分，车体前方安装了47mm反战车砲与1座射程100码、能有效击破2米左右的钢筋混凝土的105mm口径野战砲。车顶的砲塔则使用了与马尔蒂达II步兵战车一样的小砲塔，载了1座40mm QF 2磅战车砲。车体四周还安装了对步兵用的机枪以及四座2英吋的烟雾弹发射器。

TOG1的原型车在1940年10月完成，原本使用引擎发电再驱动马达出力的串联式混合动力系统（引擎带动发电机发电，电力再送到电动机，由电动机驱动履带），但是因为出现大量机械问题而更换成油压驱动，更换的过程一直到1943年5月才完成，完成的车体被称为TOG 1A。

原型车虽然送到了乔巴姆的试验场，却从来没有任何试验报告，原型车在战后也下落不明，TOG1就此消失在历史之中。

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弗隆纳塞特伦站（Frognerseteren Stasjon）是奥斯陆地铁Holmenkollen线的终点站，坐落于奥斯陆Marka。车站是沃克森库伦站的下一站。通向弗隆纳塞特伦站的线路于1916年5月16日开通。车站拥有两个站台。与Holmenkollen线上的其他车站一样，站台只能容纳两节编组的列车。车站的高度为高于海平面469米，是奥斯陆地铁中海拔最高的车站。

弗隆纳塞特伦站周边地区人口稀少，但是以娱乐闻名。车站周边拥有一个餐厅、一条登山径，并在冬天可以滑雪。Tryvannstårnet亦在步行距离内，但离沃克森库伦站稍近。

弗隆纳塞特伦最早是Frogner Manor的山上奶制品农场（seter）。

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