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整备新干线(整备新干线),是日本新干线的计划路线,根据昭和45年(1970年)所颁布《全国新干线铁道整备法》(全国新干线鉄道整备法)第7条的规定,日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线:
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线(东京车站至盛冈车站)、上越新干线及成田新干线(已取消)则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线,而是由JR东海兴建,依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定,上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h,但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业,JR东日本及JR北海道已向日本政府申请,将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程,最高时速将提升至320km/h(仅限隼号班次)。
由于新干线建设与营运经费庞大,且新干线通车后,大部份客源将从在来线移转至新干线,为减轻JR的经营负担,又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求,与整备新干线并行的在来线,原则上会从JR集团中分离营运,由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票,如JR Pass、青春18等,大多无法在这些第三部门铁道路线使用,或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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该建筑原为木制公馆,后来进行了翻新。这座两层楼的建筑有三个贵宾室和十一个房间,它还配备了从Dolmabahçe Palace带来的家具。
阿塔图尔克在这座公馆中度过了夏季。他邀请了一些著名土耳其歌手和音乐家,包括萨菲耶·艾拉和Münir Nurettin Selçuk等举办Turkish classical music表演。在公馆时期,他还提议建立Turkish Historical Society和土耳其语言协会。
亚洛瓦阿塔图尔克公馆原本是阿塔图尔克的私人财产,后来被移交给土耳其大国民议会。经过翻新工程、在布置阿塔图尔克照片和个人物品后,该公馆被改造成历史博物馆,并于1981年向公众开放。
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况公祠,位于江苏省苏州市姑苏区西美巷31号,建于清代,为苏州市文物保护单位。
况钟(1383年-1443年),字伯律,江西靖安人,曾任礼部主事、郎中。明宣德及正统年间担任苏州知府,在任期间清廉正直、秉公执法,被百姓尊称为“况青天”。况钟去世后,在苏州府学(文庙)内为其建立祠堂。
清道光六年(1826年),苏州知府额腾伊将况公祠移建至西美巷,该处原为东晋顾辟疆之私家园林,后又为大觉庵。祠堂大门朝东,门右为享堂,堂前设有5米见方戏台一座,堂左及戏台后另有房屋数间。太平天国时期曾被毁,同治十一年重建。
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