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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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孔奂曾祖孔琇之官至南齐左民尚书、吴兴郡太守，祖父孔臶官至太子舍人、尚书三公郎，父亲孔稚孙官至南梁宁远枝江公主簿、无锡令。
孔奂早孤，由叔父孔虔孙抚养。自幼好学，善写文章，经史百家，无不通读。南梁时州举秀才，射策高第。在梁武帝时官至扬州主簿、镇西湘东王外兵参军、尚书仪曹侍郎。侯景之乱中，被侯景部将侯子鉴俘获，朝士多卑屈，只有他傲然自若。令其掌书记，士民多被侯景拘逼掠夺，赖孔奂从中保全性命。乱平之后，王僧辩为扬州刺史，孔奂为扬州治中从事史。大乱之后，重新草创，宪章故事、仪注体式、书翰表笺，皆出于孔奂之手。梁敬帝时，陈霸先辅政，授其为司徒右长史、给事黄门侍郎。当时北齐派东方志、萧轨率军来犯，兵至后湖。敌军压境，粮运受阻。孔奂担任贞威将军、建康令，夜监备饭，以荷叶裹麦饭供军队决战，破敌获胜。
陈霸先建立陈朝，孔奂为太子中庶子，永定二年（558年）出为晋陵郡太守，在郡清白自守，俸禄分恤孤寡，郡中号称他为“神君”。陈文帝即位，征为御史中丞，天嘉二年（561年）孔奂和太子中庶子虞荔，因为国家财政紧张，启奏设立征收煮海盐的赋税和设立官府专利卖酒的机构。文帝下诏采纳了这一建议。后又为散骑常侍、中书舍人，掌诏诰。后为五兵尚书。天康元年（566年）陈文帝病危，召五兵尚书孔奂、安成王陈顼等人商议继位者问题。文帝担忧太子陈伯宗柔弱将来不能保住皇位，对陈顼说：“吾欲遵太伯故事。”即要学吴太伯以天下让贤的故事。陈顼坚决推辞。文帝又要求孔奂等“宜遵此意”。孔奂流涕回答：“陛下御膳违和，痊复非久。皇太子春秋鼎盛，圣德日跻，安成介弟之尊，足为周旦。若有废立之心，臣等愚诚，不敢闻诏。”陈文帝说：“古之遗直，复见于卿。”任命孔奂为太子詹事。
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2011年9月20日，赞比亚举行新一届大选，选举总统和国民议会议员。爱国阵线(PF)的总统候选人迈克尔·萨塔成功击败了多党民主运动的现任总统卢比亚·班达(Rupiah Banda) ，赢得总统选举，并于9月23日宣誓就职。爱国阵线成为国民议会中最大的政党，赢得了选举日决定的148个席位中的60个。
现任执政党多党民主运动的现任总统鲁皮亚·班达在接替2008年8月去世的利维·姆瓦纳瓦萨(Levy Mwanawasa) 后，参与竞选他的第一个完整的总统任期
迈克尔·萨塔是爱国阵线的候选人，哈凯恩德·希奇莱马是国家发展统一党的候选人。
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