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U1型是由乌丁根车辆制造厂制造，依照过去有轨电车设计，只制造了2列原型车车厢。最初称为U6，源自其机车轴式，之后改称为U1，1976年之后就退出营运，两列原型车主要用于驾驶训练。另外VGF也透过U1测试各种列车涂装，最终确定以红、白两色为主的涂装。目前U1保留1列2节车厢的列车，自1986年之后保存于博物馆。
U2型是由乌丁根车辆制造厂制造，以U1为基础进行改进，两节列车为一组，于1968到1974年分3批制造97组列车，1980的车辆机厂发生火灾，造成5节车厢毁损，因此1984-1985年间增购7组列车。U2最初设计时车辆地板为97公分高，车门处有一个68公分高的台阶，因此U2可以使用于当时高度32或56公分的A线站台列车地板高度不可低于站台高度。。每一组U2型列车有64个座位，162个站位，载客量226人。
A线的站台增高工程进行的同时，U2的列车地板高度也相应改变，台阶升高至87公分高，与车辆地板仅有10公分差距，可以使用于80公分高的新A线站台，被称为U2h型。A线引入U4型列车之后，U2型转移到营运路线U7，为此拆除车门处的台阶，一样在U7线运营的U3型车门处也没有台阶，这些列车成为U2e型。U5型投入A线营运后，又有14组U2h车厢被改为U2e型，用于2008年延伸至恩克海姆的 U4 线。
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* 马修·柏德瑞克饰 杰弗瑞（Jeffrey），伊莉丝打算再婚的对象。
2014年9月6日，麦特·戴蒙宣布再次联手电影制作人肯尼斯·洛勒根制作《海边的曼彻斯特》。此前两人曾共同制作2011年电影《玛格丽特》。影片原先打算由麦特·戴蒙执导，但由于档期冲突，洛勒根取为执导，同时麦特·戴蒙保留制片人和主演角色。其后，洛勒根表示麦特·戴蒙和约翰·卡拉辛斯基已向他提出构思，卡拉辛斯基初步计划参演。Gigi Pritzker透过名下公司OddLot Entertainment投资影片。
2014年9月8日，前期制作启动。12月初，参演《怒海救援》的卡西·阿弗莱克向《The Boston Globe》透露他将代替麦特·戴蒙出演李·钱德勒一角，这一消息于2015年1月5日正式宣布。后来于1月9日，米歇尔·威廉姆斯加盟剧组，饰演钱德勒妻子。
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