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1948年，EF13型电力机车开始进行战后第一次技术改造，包括恢复安装在简化设计中被省略的高速断路器，更换气动控制式的PS14型受电弓，将原本位于司机室车顶的头灯前移至机械室短罩的前端，并增加磁场削弱控制的功能。同时在这次改造中，EF13型电力机车亦应用许多在EF58型电力机车上的新型机械设备。
1953年至1957年之间，EF13型电力机车进行第二次技术改造。由于第一批共31台的EF58型电力机车全部改装新造的半流线型车体，而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上，取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同，仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异，因此只需要简单改造即可更换车体。
车体更换工程分散在该四年之内陆续进行，而非一次性对所有机车同时进行改造，每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造，所以并没有特意按机车编号作配对，其中只有EF13型5、26号机车恰好取用了相同编号的EF58型机车的旧车体。
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《中兴小纪》原名《中兴小历》，一说又名《中兴纪事本末》，原书已佚。清初四库馆臣从《永乐大典》中辑出，但为避乾隆帝讳改名《中兴小纪》。《中兴小纪》一书专记南宋高宗朝三十六年事之编年史，内容取材广泛，但误谬较多。例如《中兴纪事本末》卷五一，绍兴十年六月记，刘锜大破金兵于顺昌。四库本《中兴小纪》对此战经过全无记述。李心传所著《建炎以来系年要录》系以《小历》为底本。中国北京国家图书馆藏一部清雍正间的抄本《皇宋中兴纪事本末》七十六卷。
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