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山下和美（8月15日），日本漫画家，代表作《天才柳泽教授》、《不思议少年》。
北海道小樽市出身，神奈川县立希望之丘高等学校毕业，横滨国立大学教育学部肄业。
1979年念大学时，作品〈おし入れ物语〉获得《周刊玛格丽特》新人赏而出道，1987年后转向青年志发展。
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蒂罗尔州首府是因斯布鲁克，它以因斯布鲁克大学特别是现代医学技术而闻名。其它较大城市有库夫施泰因、施瓦茨、罗伊特和兰德克。
历史上，蒂罗尔是神圣罗马帝国的一部分，随后又了被纳入奥匈帝国。当时（第一次世界大战之前）蒂罗尔的边界范围要比今天的大，包括现在的蒂罗尔（北蒂罗尔和东蒂罗尔）和意大利的特伦蒂诺-南蒂罗尔区。一战以后，意大利根据《圣日耳曼条约》获得了特伦蒂诺-南蒂罗尔区。
蒂罗尔州被分成了8个县和1个市因斯布鲁克，以下是县名及其行政中心：
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* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段，为晋煤外运南通道，1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》，同年获得批准。1983年1月，铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建，1985年12月建成通车。正线全长166.706公里，国铁Ⅰ级干线、单线，限制坡度4‰，牵引定数3500吨，设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
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