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1924年英国大选（1924 United Kingdom general election）举办于1924年10月29日。由于针对拉姆齐麦克唐纳政府的不信任案投票通过，选举因此举行。这次选举也是英国在不到两年时间内举办的第三次大选。由于季诺维也夫书信事件，保守党在这次选举中表现比上次选举要好很多，而工党则失去了40个议席。自由党则失去了158个议席中的118议席，使得英国政治进一步向保守党和工党的两党制转变。
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2009年2月27日，陕西省交通建设集团发布吴起至定边高速公路工程勘察设计招标公告，并于3月20日确定了中标单位：
2015年3月24日，陕西省交通运输厅组织并召开了吴起至定边高速公路初步设计技术审查会。7月2日，陕西省交通建设集团发布吴定高速试验段的施工招标公告，9月1日公示了中标单位；又于9月11日发布了其他标段的施工招标公告，2016年6月1日公示了中标单位：
吴起至定边高速公路于2015年10月20日开工建设。2016年4月11日，陕西省交通运输厅批复了吴起至定边高速公路施工图设计，核定项目预算8,087,414,020元人民币。8月26日，工程建设用地获得中华人民共和国国土资源部国土资函〔2016〕519号文件批复，共计批准683.9434公顷。
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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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