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由于马场站与火炭站两站大致平行,因此列车若停靠马场站就无法停靠火炭站。而东铁线所有停靠马场站的班次,其列车显示屏亦会附加「经马场」的指示,另外车厢及月台亦会有广播提醒乘客该列车不停火炭站。
马场站位于港铁何东楼车厂及大埔公路之间,月台位于何东楼车厂临近公路的一侧,即是沙田马场看台对面的骏景园平台下方(但没有通道直接连接骏景园);车站大堂位于沙田马场的看台下方,而大堂与月台之间被公路分隔,并设有三条行人天桥连接,另外很多其他东铁线车站提供的设施在马场站并未有提供。
马场站大堂位于沙田马场看台内,因此大堂并非位于月台的正上方,并被大埔公路相隔。乘客如需往返大堂及月台,必须利用横跨大埔公路的3条行人天桥往返。由于该行人天桥连接看台的中央及南面,因此车站分为北面及南面两个大堂,两个大堂均个别设有客务中心及出入闸机。
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金瑞新材料科技系由长沙矿治院作为主发起人, 联合湖南华菱华菱钢铁集团有限责任公司、第四十八研究所、长沙银佳科技公司、中国治金进出口湖南公司共同发起设立的股份有限公司。公司于1999年8月注册成立,注册资本为6670万元;2001年1月15日,金瑞新材料科技于上交所上市交易。截止2010年12月31日,公司总资产145,262万元,总股本为16,005万股。2010年12月31日,金瑞新材料科技控股机构长沙矿冶研究院有限责任公司,其持股比重占41.34%。
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