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E954型电力动车组，是供东日本旅客铁道使用的新干线试验车辆，于2005年6月完成建造及下线。这款电车被称为「FASTECH 360 S」，是两款「FASTECH 360」列车之一。
这款试验车是JR东日本为了研究以每小时360公里速度营运（每秒推进100米）的可行性而设计的，列车在试验期间会收集各种数据。
随著东北新干线会于2010年伸延至青森，为了与航空业竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系电车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面
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在苏德战争中第3军团参与过斯摩棱斯克战役, 从而使德国军队在经历长达两个月的艰难战斗后才占领该市；莫斯科战役，在元帅格奥尔基·康斯坦丁诺维奇·朱可夫领导的红军冬季反击中将中央集团军压至距离莫斯科70千米处。在卫国战争下半场，第3军团参与了库尔斯克会战，此次会战中占有数量优势的苏联军队利用良好的反坦克防御击败了德军，因此挫败了堡垒行动并彻底粉碎德军在东部战线获胜的全部希望。第3军团还参与了布良斯克、戈梅尔-雷奇察和罗加乔夫-朱宾的作战行动。战争的最后阶段，第3军团参与了解放白俄罗斯和进攻东普鲁士以及德国东部，最终参与攻克柏林。
1945年5月1日时，第3军团由第35步兵军（第250、第290和第348步兵师）第40步兵军（第5、第129步兵师和第169步兵师），第41步兵军（第120近卫步兵师、第269和第283步兵师），第4炮兵旅、第44枪炮兵旅、第584反坦克炮兵营和其它编制及作战单位组成。
战后集团军总部撤回白俄罗斯苏维埃社会主义共和国，并于1945年8月重组为短暂存在于1944年12月31日至1945年7月9日的白俄罗斯-立陶宛军事区，并于此后被明斯克军区代替。此时集团军由3个步兵军和9个步兵师组成。此后除第120近卫罗加乔夫步兵师外皆被撤销。
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