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* 飞雅特汽车集团(Fiat Group Automobiles S.p.A., FGA),一系列以飞雅特为首的汽车品牌所组成的品牌集团,除了飞雅特之外,还包含了阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)、兰吉雅(Lancia)等汽车品牌。
* 飞雅特集团(Fiat S.p.A.),拥有飞雅特汽车集团的上级控股公司,也是组成飞雅特克莱斯勒汽车集团的前身之一。除了飞雅特汽车集团旗下的各品牌外,还额外掌控有法拉利(Ferrari)、玛莎拉蒂(Maserati)两家高性能义大利跑车厂。
* 飞雅特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV, FCA),由飞雅特集团与美国的克莱斯勒集团在2014年初合并之后产生的合资控股公司。
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奥勒·马丁·埃勒夫塞特(Ole Martin Ellefsæter,10月18日)是一名挪威男子越野滑雪运动员。他曾代表挪威参加1964年、1968年和1972年冬季奥林匹克运动会越野滑雪比赛,并赢得二枚金牌。在1966年世界北欧式滑雪锦标赛上,他赢得了一枚金牌和一枚银牌。1971年,他成为首位赢得瓦萨滑雪节的挪威人。
埃勒夫塞特在1960年至1965年的3000米障碍赛中连续赢得六个全国冠军。由于他在这两项运动中的成就,他被授予Egebergs Ærespris。
埃勒夫塞特也有过歌唱生涯,并在挪威有两首热门歌曲。
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工资政策包括国家的经济政策措施,这些措施通常与工商团体与劳工团体合作,影响工资和物价的发展。工资政策的一个主要目标是通过稳定价格水平来对抗通货膨胀。这将工资政策与旨在影响收入分配的政策区分开来。除了经济和稳定政策目标外,国家工资政策还可以旨在确保最低收入。
工资政策是“经济政策工具的一部分”,起源于充分就业与货币/物价稳定之间的目标冲突。英国和瑞典充分就业政策的早期倡导者将其视为解决这种权衡的补偿工具。根据英国福利经济学家威廉·贝弗里奇的说法,在“工资办公室”的帮助下,充分就业所预期的工资政策的通胀效应应该得到控制。
战争时期经常采用工资政策。在法国大革命期间,《普遍最高限价法》实施了价格管制(处以死刑),但未能成功遏制通货膨胀,第二次世界大战后也曾尝试过此类措施。1971 年 8 月,美国采用和平时期的工资政策来应对通货膨胀。工资和价格管制最初是有效的,但在 1973 年 1 月限制性变得更少,后来当它们似乎对抑制通货膨胀没有作用时被取消。 工资政策在二战期间在英国取得成功,但在战后时代却不太成功。
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