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欧洲经济合作组织为西欧经济以及日后整个欧洲经济统合奠定了基础。这使基础建设的共享和跨界行业大大的增加。虽然这些西欧国家的经济迅速增长。
在1947年，因东欧无法以美国经援作经济重建，苏联提出了与马歇尔计划相对的「莫洛托夫计划」。1949年，东欧各国成立了经济互助委员会。在80年代，经济互助委员会的经济吃力地进行，主要是由于冷战时期大量的成本 ，因此东欧国家的国内生产总值和生活水平也低于西方邻国。即使是自由市场的希腊，由于位于欧洲的东南面地理上隔绝了西欧国家的交流，因此，经济仍然是吃力地进行。
在这段时期，欧洲共同体从原来第二次世界大战后初期的6个成员，增至12个。
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蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场（Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport，Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal；CYUL），简称蒙特利尔特鲁多机场或特鲁多机场，前称多佛尔国际机场（Dorval International Airport；Aéroport international de Montréal-Dorval）。它位于加拿大魁北克省蒙特利尔市以西，多佛尔市境内，作为一所国际机场服务于蒙特利尔与周边地区。机场由“蒙特利尔机场”（ADM）经营与管理。它是魁北克省最繁忙的机场，也是加拿大第三繁忙的机场（按旅客），排在多伦多皮尔逊国际机场与温哥华国际机场之后。机场提供直飞非洲、中美洲、南美洲、加勒比海地区、欧洲、美国、墨西哥和加拿大其他城市的直飞航班。它是加拿大唯一一座拥有直飞非洲航班的机场，同时也拥有北美最大的免税商店。
蒙特利尔特鲁多机场同时是加拿大最大的航空公司加拿大航空与Air Transat的总部所在地。它刚刚完成了7亿多加元的扩建工程。
蒙特利尔特鲁多机场的前身是蒙特利尔多佛尔国际机场。多佛尔机场在二战的时候便由于它的天气条件优秀而开始应用。它曾经成为过全北美第三繁忙的机场。之后由于多伦多的兴起，许多航班开始转向多伦多。之后加拿大政府开始大力推广与建设蒙特利尔新机场——蒙特利尔米拉贝尔国际机场，可由于飞往蒙特利尔航线的逐渐减少和多佛尔机场距离市区更近的缘故，新机场被慢慢废弃。加拿大联邦政府于2004年1月1日正式更名蒙特利尔多佛尔国际机场为蒙特利尔皮埃尔·爱略特·特鲁多国际机场，以纪念前总理皮埃尔·特鲁多。
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microATX (µATX、mATX或uMTX)主机板标准于1997年12月发表，大小是9.6吋×9.6吋。它的长度比ATX规格短20%，ATX规格大小为12×9.6寸。由于长度减少，扩充槽由ATX的7条减少到4条。
mATX的设计相容于ATX。两者的寛度和背板I/O大小均相同，安装接点（螺丝）也是ATX的其中几点，因此mATX主机板可安装在ATX机箱内。
此外，大多数mATX主机板也使用ATX的电源接口。
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