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测光系统是天文学中以一套已知敏感度的分离通带（过滤器），测量事件辐射的装置，而敏感度通常依所使用的光学系统、探测器和滤镜有关。每一个测光系统都需要提供主标准星。

最早规范出来的测光系统是约翰逊摩根或UBV测光系统（1953年），现今已经有200套以上这种的系统。

测光系统通常根据滤镜的通带宽度来描述其特性：

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潍坊机场（ZSWF）是中国的一座机场，位于山东省潍坊市，属于4D级军民合用机场。

潍坊机场于1993年7月3日正式开工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，经国务院、中央军委（1995）118号文批准为军民合用机场；1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准，可起降B737、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米；平行滑行道长2033米，宽38米；停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰每小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。2008年新增04、05号机位，2011年新增06号机位，2015年9月将03号远机位改为近机位（登机桥）。2022年，潍坊新机场建成后，该机场民航部分将会永久停用。

潍坊新机场位于山东省寿光市稻田镇东北部，距潍坊中心城区公路距离23公里，距寿光市公路距离21公里，紧靠青银高速、荣乌高速、潍日高速、济青高铁，交通便利。新机场占地面积为6000至8000亩，将新建一条3000×45米的跑道与等长滑行道、含11个民航机位站坪（10条登机桥，1个远机位）的民航航站楼，1万平方米停车场，配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援及相关辅助设施。新机场建成后将能够满足2025年1.53万起降架次，旅客吞吐量150万人次（国内143万人次、国际7万人次）、货邮吞吐量8.45万吨的需要。新机场将立足于潍坊优越的区位优势，形成客货同步发展，服务潍坊、服务山东，辐射华东、华北、东北、华南的环渤海地区举足轻重的航空物流分拨中心和货运枢纽节点机场，国内国际兼顾，辐射东北亚区域的重要的支线机场。

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市内7,647个户中36.7%有18岁以下的未成年人、45.4%是结婚夫妇、17.7%是带孩子的单身妇女、31.3%不是家庭、25.9%是单身汉、8.5%有65岁以上的老年人。平均每户有2.71人，平均每个家庭有3.27人。

市内居民的人口结构为30.8%在18岁以下、10.4%在18至24岁之间、27.4%在25至44岁之间、19.3%在45至64岁之间、12.1%在65岁以上。平均年龄为32岁。市内女子对男子的性别比为100：99.6。18岁以上的成年人的性别比为100：97.1。

市内每户的平均年收入为35,069美元，家庭的平均年收入为40,160美元。男子的平均年收入为37,425美元，女子的平均年收入为25,380美元。人均年收入为16,132美元。约15.6%的家庭和20.3%的人口生活在贫困线以下，其中包括30.8%18岁以下的未成年人和4.3%65岁以上的老年人。

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