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微绒毛的轴心由一束平行的微丝构成。这束微丝起到了支撑微绒毛形态的作用。其正极指向微绒毛的顶端、下端则与终末网（terminal web）相连。微丝亦附着于黏着小带相连。这能起到固定微绒毛的作用。在微绒毛的基部，微丝束与细胞质中的中间丝相连。因不含肌球蛋白、Tropomyosin、α-辅肌动蛋白，构成微绒毛的微丝束不能收缩。

微绒毛的长度、数量因细胞的种类或功能而异。

微绒毛使得细胞表面积增大，增强了细胞的吸收功能。

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哈定号驱逐舰（舷号DD-91）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的17号舰。她是美军第一艘以哈定为名的军舰，以纪念在美国独立战争时期的海军军官西夫·哈定（Seth Harding）。

哈定号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著哈定号改装为水上飞机母舰，在彭萨科拉近海执勤，并训练海军飞行员。期间哈定号曾在多场靶舰轰炸实验中担任观察舰。1922年哈定号退役，并长期封存。1936年哈定号除籍，并出售拆解。

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德累斯顿火车总站（Dresden Hauptbahnhof）是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站，位于Eisenbahnknoten Dresden中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。

德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业，有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶，是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始，并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季，每日有156列定期的长途列车进出站，是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。

自2000年以来，车站再次进行了大规模的翻新，车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行，以纪念德累斯顿建市800周年，但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶，其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩，这是首次用这种新材料来处理历史建筑。

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